Все наружные поверхности поршня не должны иметь следов нагара. Для очистки поршня я использовал какой-либо мягкий материал с абразивом. На поверхностях газового поршня и газовой каморы не должно быть никакой смазки.
Проверьте состояние стопорных шайб газовой каморы и газового цилиндра (деталь, наворачиваемая на переднюю часть газовой каморы). Все стопорные элементы не должны иметь повреждений и отклонений формы. Язычки обеих шайб, взаимодействующих с насечкой имеющейся на каждом конце газовой каморы, не должны быть повреждены и надёжно фиксироваться.
После сборки газового двигателя газовый цилиндр, стопорная шайба газового цилиндра и заглушка газовой каморы должны быть надёжно зафиксированы от самоотвинчивания. Лучше всего для этого использовать авиационную нержавеющую проволоку диаметром 0,033 дм (около 0,8 мм) и специальные плоскогубцы, но даже если вы сделаете это голыми руками с помощью медной проволоки – это будет всё равно лучше, чем ничего. Делать это необходимо потому, что и заглушка газовой каморы, и газовый цилиндр подвергаются воздействию циклических нагрузок и вибрации. К сожалению, пулемётчики никогда не используют проволоку и необходимый инструмент. Вообще говоря, эту операцию должны выполнять армейские батальонный оружейные мастера (которых, кстати, почему-то никогда не найти на поле боя в тот момент, когда они вам нужны).
Следующая тема, которая заслуживает внимания – это ударно-спусковой механизм (УСМ). УСМ М60 в основном повторяет УСМ немецкого единого пулемёта MG42 времён второй мировой войны. Однако изменения, внесённые в оригинальную конструкцию, привели к возникновению некоторых серьёзных недостатков. Так, в MG42 предусмотрен оригинальный подпружиненный разобщитель (который позже перекочевал на единый пулемёт FN MAG 58). Он смонтирован на верхней передней части спускового крючка и призван обеспечить надёжный контакт боевого взвода и шептала по всей его поверхности. Сделано это для уменьшения износа и вероятности возникновения задиров (так называемого «скусывания») шептала. При конструировании УСМ М60 эта особенность MG42 была проигнорирована. Здесь и шептало, и паз для шептала, выфрезерованный на толкателе, могут износиться достаточно быстро.
Идём дальше. Спусковой механизм М60 располагается в обрезиненной, приятной на ощупь пистолетной рукоятке. Но после того, как во время боевых выходов на покрытии появляются порезы или другие повреждения, оно начинает облезать (зачастую не без помощи любознательных военнослужащих, которым видимо больше нечем заняться). В результате пистолетная рукоятка становится гораздо меньшего размера, чем была изначально.