Как стать вдовой? (Жукова-Гладкова) - страница 24

– Наша пресса об этом не очень распространяется, Валерия Павловна, – устало продолжал он. – Но как-нибудь на досуге почитайте западную, порыскайте в Интернете. Когда читаешь подобную чушь в первый раз, трудно поверить, что человек написал или сказал подобное всерьез. Но борьба правозащитников за соблюдение прав человека в случае пиратов на самом деле ведется очень активно. Я уже начинаю думать, что они с нее имеют свой откат. Конечно, если бы это были наши правозащитники, я бы в этом не сомневался. Западные могут оказаться просто придурками. Я не знаю точно.

– Идиотизм, – сказала я.

– Вот именно. Но пираты на самом деле стараются не убивать моряков. Все живы – бизнес продолжается. Деньги перечислили – судно, груз, моряков вернули. Значит, владельцы следующего захваченного судна будут знать, что нужно просто заплатить. И еще можно поторговаться.

– Но ведь вроде бы американцы посылали сюда свои суда? Даже я слышала.

– Посылали. И мы посылали. В водах Сомали побывало порядка десяти российских судов.

– А мы имели право здесь появляться? Международное право это позволяет?

– Да, есть соответствующая резолюция Совета Безопасности ООН по борьбе с пиратством в зоне Сомали. Боевое патрулирование осуществляют суда военно-морских флотов самых разных стран. Кстати, американцы и тут подгадили.

– В смысле?

– Ну, вы ж знаете, Валерия Павловна, что американцы любят совать свой нос туда, куда их не просят. То демократию устанавливают там, где она совсем не нужна, то с какими-то рекомендациями и указаниями лезут. А в этой зоне американский военный корабль преследовал захваченную пиратами яхту. В результате пираты убили заложников, четверо были гражданами США.

– И что?

– Это было первое убийство заложников, и произошло оно в феврале две тысячи одиннадцатого года. После нескольких лет пиратства и после того, как американцы полезли, куда не просили, со своей спасательной операцией. И после этого случая с яхтой пираты заявили: если еще будете пытаться спасти заложников, будете получать мертвецов. Я повторяю: механизм отлажен. Владельцы, рискующие посылать суда в эти воды, знают, чем рискуют.

– Но, может, было бы проще и разумнее установить на торговых судах пушки, вооружить команды…

– Валерия Павловна, я вас умоляю!

– Это что, так дорого? – не понимала я.

– Страховые компании не позволяют! Они считают, что достаточно присутствия военно-морских сил в регионе, которые осуществляют боевое патрулирование.

– Они что, еще большие идиоты?! Уж они-то должны быть заинтересованы в вооружении торговых судов, которые у них застрахованы! Ведь в таком случае…