Messerschmitt Bf 110 (неизвестный) - страница 7
него всю мощь бортового оружия, включая личный Люггер, когда мой воздушный стрелок в тактичной, хотя и далекой от уставной, манера разъяснил мне, что за ошибку я совершаю. Оказывается мы атаковали совсем не польский PZL Р-23, а очень даже наш Ju-87B. За опознавательный знак ВВС Польши я принял нарисованную на борту «Штуки» букву «Е» красного цвета. Урок пошел впрок – сразу после посадки я приказал перекрасить все цветные литеры на наших «Церсторерах» в черный цвет.
Эмблема 2JZG-76 – красная божья коровка с семьи) черными пятнами на шкурке и черной головой на фоне щита белого цвета. В кабине самолета сидят обер-лейтенант Фальк и фельдфебель Альфред Ва/ьц.
Фальк и летчики из 2./ZG-76 сфотографировались у самолета стаффель-капитана после боя над Гельголандом, аэродром Евер. Пилоты ZG-76 сбили девять из 12 «Веллингтонов».
В первый день войны Фальк и его орлы побед в воздушных боях не одержали по причине отсутствия воздушных боев.
На северном участке фронта вторжения Bf. 110 из 1(Z)/LG-1 эскортировали Не- 11 Р из KG-27 в налете на Варшаву. В момент. когда Хейнкели уже легли на боевой курс, в небе появилось три десятка польских истребителей PZL Р-11С из Павликовской истребительной бригады. За несколько минут «церстореры» подожгли пять польских самолетов. Bf. 110 потерь не имели. «Цереторер» впервые вкусил кровь противника.
На второй день войны «церстореры» из I/ZG-76 дрались с Р-11 над Лодзью. По одному поляку сбили лейтенант Хельмут Лент и обер-лейтенант Нагель. Однако, польские истребители в свою очередь завалили три Bf.110.
Организованная активность польских ВВС падала на глазах, так как большинство самолетов ВВС Польши немцы уничтожили на земле. «Церстореры» все чаще стали летать на оказание непосредственной авиационной поддержки частям вермахта. Воздушные бои с польскими истребителям случались только эпизодически. Над Польшей обер-лейтенант Вольфганг Фальк одержал три победы в воздушных боях, он так вспоминал о своем первом сбитом:
– Мы летели на свободную охоту в глубину Польши, когда я заметил самолет, похожий на Ju-87. Сократив расстояние, я смог уточнить тип летательного аппарата – то был PZL-23. Точно, самолет отлично был виден в лучах восходящего солнца.
10 сентября стаффелькапитан Фальк направился в Бреслац, чтобы лично рапортовать командующему люфтваффе:
– После прибытия нам сказали, что предстоит сопровождать самолет Ju-52 с рейхсмаршалом на борту в полете над зоной боевых действий. За коротким инструктажем последовал визит в личный железнодорожный поезд маршала Геринга. Рейхсмаршал угостил нас кофе (мы вообще-то питали иллюзии насчет шнапса), участливо расспрашивая о боевом опыте первых десяти дней войны. По окончании беседы. Геринг подозвал одного из своих порученцев с наградным листом на Железный крест. Так я. одним из первых на этой войне, получил Железный крест.