— Его Орден искал, премия за него дополнительная тебе полагается. И трофеи хорошие, потом разберёшь, оценишь сам. Ну хватит сидеть, пошли, сейчас конвой уже тронется, можно сказать – только тебя и ждут.
Мы пошли с ним к машинам, стоящим невдалеке. Здесь уже было много народа, солдаты занимались своим делом, поглядывая по сторонам, рабочая бригада примерялась к повреждённым путям, думая, как вернуть локомотив на рельсы. Сзади вдалеке послышался гудок ещё одного локомотива, идущего на подмогу своему подбитому собрату. Когда мы сели в патрульную машину и тронулись, Смит, сидевший за рулём, спросил меня:
— Алекс, а не хочешь к нам в Патруль работать устроиться? Нам хорошие стрелки всегда требуются, денег платят больше, чем в других местах, всё снабжение за счёт Ордена, по-английски ты неплохо говоришь, так что возьмут тебя сразу с моей и Джека рекомендацией. На постах сидеть не будешь, пойдёшь к нам в мобильные силы.
— Нет, спасибо. Я совсем не хочу воевать, вся эта стрельба по людям действует на меня угнетающе, — и это было действительно так, по крайней мере, именно это угнетение в данный момент я ещё чувствовал.
— Как знаешь. Если передумаешь, обратись к представителям Патруля Ордена в Порто-Франко, подскажут где меня найти – он протянул мне свою карточку "АйДи", чтобы я правильно запомнил его имя и фамилию.
Свободная территория под протекторатом Ордена, город Порто-Франко
Порто-Франко встретил нас весьма обстоятельным блокпостом, с дзотами и бронетранспортёрами, а так же бдящими солдатами Патруля. Хотя в нашем конвое хватало их сослуживцев и личных знакомых, которые приветствовали друг друга, "АйДи" проверили у всех. Мне пришлось раскошелиться ещё на пару опечатываемых оружейных сумок, чтобы распихать по ним доставшиеся мне трофейные стволы. Если очень постараться, можно было бы в принципе забить всё в одну, но как-то неприлично рабочее оружие как металлолом сваливать в большую кучу. Я так до сих пор и не успел рассмотреть свои трофеи, доверив упаковку Смиту, решившему проявить заботу обо мне и в этом деле, пока со мной разбирались служащие поста. Минут двадцать они перепроверяли мою личность, что-то запрашивая у компьютера и долго дожидаясь его ответа. То ли связь барахлила, то ли ещё что, но пропустили меня только после долгожданного положительного решения их системы.
Порто-Франко собрал в своей архитектуре чуть ли не все возможные стили малоэтажного строительства. Разве что китайских пагод я здесь не увидел, пока мы неспешно ехали по его главной улице. Впрочем, совсем не удивлюсь, что и пагоды тут где-то есть, а если и нет, то вскоре появятся. Однако в основном город был застроен всё теми же двухэтажными домиками из голубоватого и зеленоватого кирпича, Смит рассказал мне, что этот местный кирпич производят тут рядом в местном Европейском Союзе. Город был действительно большим. Хотя по своей изначальной планировке представлял собой некий вариант большой деревни, вытянувшейся вдоль одной главной улицы. Судя по всему, именно так он и был застроен изначально, постепенно прирастая кварталами и улицами. Здешние города не любили тесноты, а потому Порто-Франко казался ещё больше, жить в нем не имея собственного транспорта, было не очень удобно. Особняком в стороне стоял порт с одной стороны города около моря и товарная станция с другой, от которой начиналась одна из двух основных дорог, ведущих на запад континента. Вторая дорога шла другой стороной через цепочку орденских баз к югу в город на берегу моря Нью-Портсмут, затем через горы в сторону ещё одного города-порта – Виго и дальше. В городе был ещё и достаточно крупный аэродром, принимающий не только лёгкомоторные самолёты, коих в этом мире было абсолютное большинство, но и тяжелые транспортные "Геркулесы", один из которых прошел практически над нашими головами на посадку.