Всего существовало 14 видов налога, которые монгол-кочевник применял к соответствующему двору, исходя из его экономической развитости
(А.Н. Сахаров, В.И. Буганов. История России с древнейших времен до конца 17 века. Москва, «Просвещение», 1995, учебник для 10-го класса. Рекомендовано Министерством образования РФ).
Для этого переписчику необходимо было иметь при себе тарифный справочник. Другим способом невозможно обсчитать точное налогообложение, стоя прямо в налогооблагаемом дворе. Не может нормальный человек держать в памяти весь такой справочник. При этом его надо не просто держать в памяти, а еще надо им пользоваться.
И такой справочник должны были иметь все десятники, сотники, тысячники, темники и т. д. А как же! Сверяться с начальством надо. Вдруг жалобы поступят? Нужны они — эти многие тысячи печатной продукции! Просто дух захватывает от типографских мощностей «монгольских походных типографий»!
Особое умиление у историков вызывает «ямный» налог. Как они благодарят монголов за организацию почтовой службы на Руси! Это одно из главных достижений, что осталось нам от монголов, написано в школьном учебнике. Сами-то мы бы до этого точно не додумались. А монголам без почты никуда. У них там, в Монголии, это дело, видать, хорошо было налажено. Приятно же другу написать: «поздравляю днем рождения тчк приезжай гости тчк замутил свежего кумыса тчк». Гоняли себе монгольские ямщики по всем окрестностям. Между всеми табунами у них там эти «почтовые ямы», наверно, были оборудованы. Почему между табунами? Да потому, что городов у них не было. Где табун остановился, там люди и живут. Съел табун всю траву на этом месте, значит, пора на другое идти. И люди с ними. А это происходило довольно часто, может, даже два раза в день.
Надо понимать, и монгольские «почтовые ямы» тоже вслед за табунами передвигались. Собирал ямный смотритель документацию, кирку, заступ и шел новую почтовую яму копать. С этим-то проблем нет, а вот как его монгольские ямщики на новом месте отыскивали? Это вопрос вопросов? Сейчас-то просто: внес новые координаты в единую почтовую сеть, и ямщик с помощью спутниковой связи на тебя выйдет. А тогда ведь спутников и компьютеров не было. Как же в Монголии производилось штурманское обеспечение поездок ямщиков? Вот где бы историкам покопаться. Да книжку выпустить «Навигация древних монголов», а не лить слезы благодарности за оставленную нам монголами «ямскую гоньбу». Если уж так благодарны, то пусть потребуют, чтобы «День почты России» переименовали в «День монгольского ямщика».