Как только миноносцы ушли, подводные лодки всплыли, подобрав двух оставшихся с подлодки противника, пошли на север к Финскому заливу. Одним из спасенных оказался помощник командира подводной лодки, после допроса он поведал о том, что в предыдущий боевой поход их лодка выставила минную банку возле острова Эре, и показал примерную точку на предоставленной карте. А вот правильно он показал или нет, это предстоит выяснить. Подгорный обо всем услышанном срочно передал радиограммой нашему командованию, чтобы приняли меры по предупреждению всех кораблей, находящихся в районе острова Эре. Это предупреждение помогло избежать беды, все находящиеся в районе острова Эре суда были остановлены до прибытия тральщиков, которые и провели контрольное траление по всем фарватерам и уничтожили пять мин. (Так что минный заградитель «Ладога» в этот день не встретился с миной, как было в РИ.)
Поход для «Барса» и «Гепарда» прошел удачно: потоплены линкор, броненосец, подводная лодка и одно судно, да еще одно было повреждено. Ну и пусть кавторанг Дудкин потопил брандер, что приготовили для затопления, он ведь этого не знал, так еще вывел из строя судно, приспособленное для прорывов минных заграждений. После прибытия в Гельсингфорс командир «Барса» так и доложил, что им потоплено транспортное судно, предположительно с десантом на борту, и еще одно судно повреждено попаданием торпеды в корму. Кроме того, им потоплен броненосец типа «Брауншвейг», за что получил благодарность от командующего. Но больше всего похвалы и почестей досталось Подгорному за потопление линейного корабля «Позен». На следующий день подлодки вышли в Ревель: первая – для ремонта механизмов, вторая – для исправления дейдвудного сальника.
15–16 августа
Пятнадцатого утром германские тральщики под прикрытием главных сил, пользуясь значительной мглой, возобновили траление прохода в Рижский залив. Находясь в западной части горизонта, германские корабли и тральщики почти не были заметны, в то время как русские корабли «Слава» и «Цесаревич» с «Дианой», канонерские лодки и эсминцы, пытавшиеся противодействовать прорыву своим огнем, были хорошо видны противнику. Он каждый раз открывал сильную стрельбу при приближении русских кораблей к району протраливаемого фарватера. При одном из приближений линейный корабль «Слава», попав под сильный обстрел линейных кораблей «Вестфален» и «Нассау», получил еще одно попадание крупным снарядом и вынужден был отойти для исправления полученных повреждений. Снаряд попал почти под кормовую башню, после чего ее, повернутую на пятьдесят градусов от левого борта, заклинило. Кроме того, осколками был поврежден элеватор, вспыхнувшие было заряды в беседках с риском для жизни потушены комендорами. Сам подбашенный отсек пришлось затопить во избежание взрыва погребов.