— Класс! — выдохнул я, глядя, как на мониторе сканера каждую минуту из гипера выходят сотни судов и столько же уходят в него.
Введя координаты для первого прыжка и глубоко вдохнув, я начал разгоняться для прыжка. Через девять минут, набрав нужную скорость, я нажал на кнопку запуска гипердвигателя, и почти сразу за стеклом все расплылось, а ближайшие звезды вдруг рванули за корму.
— Уф-ф, все. Пять дней и четыре часа можно ничего не делать. Чем займемся? — спросил сам у себя и тут же ответил: — Первый прыжок будем изучать крейсер, а остальные — заниматься учебой, пора поднимать свой минимальный набор знаний до приемлемого уровня.
— Вас поняла, капитан, — ответила Дана.
— Да я вообще-то сам с собой разговаривал, — несколько смущенно ответил я и тут же добавил: — Но на всякий случай заведи еженедельник.
— Сделано, капитан.
— Дана, тебе доступна медкапсула?
— Конечно, капитан.
— Насколько ускорится изучение баз в капсуле без медикаментозного разгона по сравнению с обычным освоением?
— В среднем на двадцать пять процентов, капитан.
— Хоть это. На «Скате» есть разгон?
— Мне об этом ничего не известно.
Подавив вздох разочарования, я сказал:
— Давай, Дана, будем знакомиться с судном.
— С чего начнем, капитан?
— С защиты, пока она в пассивном режиме.
— Хорошо…
За первый прыжок я успел изучить весь крейсер. Он мне очень понравился своей компактностью и мощью вооружения, защитой и, конечно, резвостью.
Как только я закончил с осмотром корабля и визуальной проверкой, вышел из гипера на первой точке. Совершив второй прыжок, снова отправился в медотсек, приказав Дане будить меня в экстренном случае.
За четыре дня плотной учебы я поднял такие базы, как: «Пилотирование и обслуживание среднего корабля», «Энергетика среднего корабля», «Управление и настройка корабельных щитов среднего класса», «Управление пусковыми установками ракет» и «Управление орудиями среднего и главного калибра» до третьего ранга знаний, а «Программирование» и «Боевые сканеры» до первого. Хотел еще «Ракеты среднего класса» тоже до третьего, но не хватило времени, через два часа нужно было выходить из гипера, прокладывать новый маршрут и снова в прыжок, где можно продолжить обучение.
К счастью, пассажирка меня не беспокоила. Готовила для себя сама, нужно было только заправлять картриджи для кухонного комбайна, и находилась у себя. Самое забавное — за эти пять дней, кроме встречи у трапа, я ее больше не видел. Если она и выходила из каюты, то только когда я находился в медбоксе или спал. Чем я занимался, пассажирка знала, я оставил Дане соответствующие инструкции, как потом узнал, она один раз интересовалась, чем занят пилот.