Итальянские асы, 1940-45 (Альманах «Война в воздухе») - страница 44
Достаточно сложно разделить индивидуальные и коллективные победы, одержанные в период 1940-41 г.г. Есть данные, что даже у итальянских асов № 2 и № 3 Франко Луччини и Ленардо Фирулли едва ли не большая часть побед — коллективная.
После сентября 1942 г. комиссия по награждению Золотой медалью за военные заслуги начала пересмотр всех документов о сбитых с начала войны самолетах противника. В результате многие победы из коллективных превратились в индивидуальные, а за индивидуальные победы летчики стали получать награды.
В ВВС Итальянской фашисткой республики система была введена система учета сбитых, аналогичная используемой в люфтваффе.
После войны выяснилось, что далеко не все заявленные итальянскими летчиками победы действительно таковыми были. Проще говоря — боевой счет Regia Aeronautica завышен, что, конечно же, сюрпризом не является. Боевой счет завышали летчики всех армий мира.
Единственный ас Regia Aeronautica, который не был летчиком — воздушный стрелок Пьетро Бонаннини. Бонаннини летал ни гидросамолетах- разведчиках Z.I007 и RS.14 в 170-й эскадрилье 83-й группы. На счету стрелка восемь достоверных побед и две вероятные.
Тененте Марио Вицинтини благодаря усилиям пропагандистской машины дуче был широко известен в Италии и даже получил титул «ас из асов».
Асы
Сведения по самым результативным летчикам-истребителям сгруппированы по театрам военных действий, на которых они сбили больше всего самолетов противника. К асам причислен также воздушный стрелок aviere scelto Пьетро Бонаннини. Бонаннини воевал в качестве стрелка на разведывательных гидросамолетах (Кант Z.506 и Фиат RS. 14), на его счету восемь достоверных побед и две вероятные.
Греко-Албанский фронт
Джорджо Граффер
Вместе с Марио Винцинтини и Луиджи Бароном, капитане Джордже Граффер считается одним из первых итальянских летчиков ставшим асом (сбил пять самолетов) в период второй мировой войны.
Граффер родился 14 мая 1912 г. в Тренто. Он считался лучшим курсантом Accademia Aeronautica (Военно-воздушная академия). На момент вступления Италии в войну Граффер командовал 365-й эскадрильей 150-й группы 53 Stormo. Эскадрилья базировалось недалеко от французской границы. Графферу принадлежит честь осуществления первого ночного перехвата: в ночь с 13 на 14 августа он на своем CR.42 обстрелял британский бомбардировщик «Уитли», который шел на Турин. После того, как кончились боеприпасы летчики направил свой истребитель на бомбардировщик и выпрыгнул с парашютом. «Уитли» получил тяжелые повреждения, самолет упал в Ла Манш, пытаясь дотянуть до своей базы в Великобритании.