Итальянские асы, 1940-45 (Альманах «Война в воздухе») - страница 53
В ВВС Бислери призвали непосредственно перед вступлением Италии в войну. В составе 95-й эскадрильи 18-й группы он принимал осенью 1940 г. участие в боях над Ла-Маншем. Бислери быстро убедился в отсталости своего CR.42 по сравнению с истребителями-монопланами RAF.
Соттотененте Леонард Фирулли позирует а фоне своего CR.42, Северная Африка, 1940 г… В период боев ад Пустыней он сбил шесть «Харрикейнов» и «Бленхейм».
Соттотененте Франко Бордони Бислери позирует, сидя на фюзеляже своего CR.42 (ММ5688, «95-9»), Мирафиори, июнь 1940 г.
Осенью 1941 г. 18-ю группу перевооружили истребителями С. 200. На снимке — самолет Бордони Бислери, Атини-Татои, октябрь 1941 г.
Справа: июль 1943 г. Бордони Бислери встретил, летая на истребителе C.205V с аэродрома Червети. На этом самолете он сбил семь американских бомбардировщиков. На заднем плане — истребитель SAI Амброзини SAI.207 из 3 Stormo.
В январе 1941 г. 18-я группа вернулась в Италию, откуда ее почти сразу же перебросили в Северную Африку. Открытая кабина биплана условиям пустыни больше подходила. Зимой в Европе летчики CR.32 и CR.42 замерзали на холодном ветру.
Бордони-Бислери получили прозвище «Робур», прозвище было связано с проходившей по всей Италии в то время рекламной кампанией семейного ликера; на борту фюзеляжа своего биплана летчик написал свое прозвище — «Robur». Первую победу наследник ликероводов одержал в марте 1941 г. — его жертвой стал упавший в 100 км от Бенгази «Бленхейм». Победа была засчитана как коллективная — на пару с Марчелло Лонги.
За время первой командировки в Северную Африку Бордони-Бислери сбил несколько самолетов: два — в апреле, «Харрикейн» 14-го числа и «Бленхейм» 17-го; два — в июне (оба — «Бленхеймы»). В августе 18-я группа вернулась в Италию, где личный состав получил истребители G.50, но к моменту отправки в Грецию эти самолеты сменили более совершенные С.200. В Греции ни один летчик группы не смог добиться успеха в воздушных боях.
В июле 1942 г. группа вновь появилась в северной Африке. Перед личным составом поставили задачу наносить удары по наземным целям, оказывая поддержку наступающим соединениям Роммеля. Бордони-Бислери, однако, предпочел демонстрировать свои достижения в качестве «чистого» летчика-истребителя: с 20 октября по 7 ноября он сбил шесть истребителей Р-40 и бомбардировщик «Бостон». По иронии судьбы без царапины прошедший горнило воздушных боев ас получил серьезные ранения в автокатастрофе. 19 ноября раненого Бордони-Бислери эвакуировали морем в Италию.
29. С. 202 серии III сототененте Ленардо Фиррулли, 91-я эскадрилья 10 Gruppo 4 Stormo, Фука, октябрь 1942 г.