Подписано соглашение относительно проекта «Арктический мост», после реализации которого Россия и Канада получат особые права и преимущества. Проект предполагает создание морского транспортного коридора между Мурманском и Черчиллем (это город, находящийся в канадской провинции Манитоба).
Протокол о намерениях по созданию морских торговых связей между портами Мурманск и Черчилль был подписан еще в 2002 году Мурманской областью и провинцией Манитоба. Перевозки грузов по маршруту, выполненные в 2007 году теплоходом «Капитан Свиридов» Мурманского морского пароходства, продемонстрировали, насколько удобно будет использование этого пути. С 2008 года данным маршрутом осуществляется доставка удобрений в Канаду. По прогнозам специалистов, которые занимаются этим проектом, через «Арктический мост» можно будет перевозить и людей.
Протяженность «Арктического моста» составляет примерно три тысячи морских миль, что короче судоходных маршрутов в страны Азии, а экономия по времени составляет пять суток.
«Цель «Арктического моста» — проложить путь между Мурманском и Черчиллем, между Россией и Северной Америкой, и выйти на соответствующие рынки». Эту выдержку из соглашения сегодня же отправлю моей подруге, которая живет в Мурманске.
В 50—60-е годы двадцатого века приоритет в Канаде и Америке был отдан автомобильным дорогам, тогда как в России еще усиленно развивали железнодорожный транспорт, что, может быть, для того времени было и правильно. В результате сейчас в Канаде многополосные скоростные дороги, которые связывают между собой города и провинции и, конечно, ведут в Америку.
Практически не встречаются большие многоэтажные здания, у которых не было бы своей парковки рядом и под землей. В городе вообще много парковок, как платных так и бесплатных. В Торонто и Монреале есть метро, но автомобильные дороги все равно более популярны. Система транспорта очень хорошо продумана. Люди часто доезжают утром до огромных стоянок, оставляют там свои машины и пересаживаются на электропоезда, которые и везут их в центр на работу. В течение дня машины стоят на этих парковках, а их владельцы, пересекая город на метро или электричках, дремлют, или читают, или работают на ноутбуках. Электронные табло на автобусных станциях и остановках оповещают пассажиров о том, что автобус придет через 3–5 минут. На городских дорогах выделена специальная полоса для общественного транспорта, в первую очередь автобусов, по которой движение частных автомобилей запрещено. Но если в вашей машине есть хотя бы один пассажир, вы приравниваетесь к общественному транспорту и можете ехать по полосе для автобусов. Эта полоса разумно ограничивает движение только в часы пик. Часто над полосой висит обозначение, что ею можно пользовать с такого-то по такой-то час. Отдельная полоса есть и для велосипедистов.