Боевое применение МиГ-21 во Вьетнаме (Альманах «Война в воздухе») - страница 4
Летчики ВВС ДРВ имели два неоспоримых преимуществами перед американскими пилотами: хорошее знание рельефа местности и отлаженную систему наведения с земли.
Вьетнамские РЛС засекли 7 июля группу американских самолетов, приближающихся со стороны Таиланда. С аэродрома Нойбай взлетела пара МиГ-21 (летчики Нгуен Ньят Чиеу и Тран Нгок Ксиу), пилоты которых пока получили приказ в бой не ввязываться. Команда атаковать последовала после того, как группа «Тандерчифов» перевалила хребет Тамдао. Тран Нгок Ксиу выпустил сразу две ракеты, которые попали в F-105D (данные ВВС США потерю «Тандерчифа» в воздушном бою не подтверждают). 11 июля пара МиГ-21 (летчики Ва Нгок Динь и Донг Ван Сонг) сбила над Сондоуннгом, провинция Туенкуанг, «Тандерчиф». Жертвой вьетнамских летчиков оказался F-105D с заводским номером 61-0121, пилотируемый майором У.Л. Макклилендом из 355-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. Правда, американцы опять «отперлись» от потери в воздушном бою: самолет якобы упал после израсходования топлива. Янки взяли реванш за сбитый истребитель-бомбардировщик 14 июля: два МиГ-21 сбили экипажи истребителей F-4C из 480-й эскадрильи 35-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. Один из «Фантомов» пилотировал капитан Уильям Дж. Свиндир:
Инструктор и курсант обсуждают проблему взлета на истребителе МиГ- 21, снимок сделан на авиабазе Нойбай.
4 и 5 марта 1966 г. истребители МиГ-21 из 921-го И АП ракетами К-13 сбили по одному американскому беспилотному разведчику «Файрби». Обломки одного такого разведчика в настоящее время экспонируются в музее в Ханое.
— Я вел четверку «Фантомов». Мы прикрывали три противорадиолокационных «Тандерчифа», имевших радиопозывной «Панда». Мой «Фантом» нес обычную для таких полетов подвеску: 2 подкрыльевых топливных бака, центральный подфюзеляжный топливный бак, четыре ракеты AIM-7 «Спэрроу», четыре ракеты AIM-9 «Сайдуиндер». Топливо из центрального бака почти выработалось, я сбросил его сам и приказал сбросить своим парням.
— Экипажи «Тадов» с помощью своей хитрой электроники что-то обнаружили. В этот момент мой третий номер сообщил: «МиГ на восьми часах, идет к нам». Я оглянулся и увидел блеснувший на солнце пикирующий на нас МиГ. Я резко отвернул вправо и сбросил подкрыльевые баки.
— Висела плотная облачность, в которой исчез самолет противника. Я его потерял. Он должен был проскочить нас, по крайней мере я так подумал, после чего опять переключил внимание на «Панд». Как оказалось — вовремя: с трех часов к «Тандерчифам» несся МиГ-21. Я старался дать возможность Дуану (1-й лейтенант Дуан Баттел, оператор БРЭО) взять самолет противника в захват бортовой РЛС. Дуан крикнул: «О'Кей! Работай, есть захват!» Я втопил кнопку пуска «Спэрроу». Краем глаза успел увидеть, что засветка на экране радара исчезла раньше, чем ракета сошла с направляющей. «Дуан подсказал: «Поздно, дистанция слишком мала». Я попробовал еще раз испытать удачу — пустил «Сайдуиндер» с минимальной дистанции и под большим ракурсом. Ракета прошла над кабиной МиГа, ее взрыватель не успел встать на боевой взвод. Вьетнамец понял, что обнаружен, он включил форсаж и резко ушел вправо. Я вцепился ему в хвост. Думаю, что на экране РЛС МиГ и «Фантом» сливались в одну отметку. Я чуть отпустил его. МиГ пошел вверх, истребитель противника на фоне неба представлял собой отличную контрастную цель для захвата инфракрасной головкой самонаведения «Сайдуиндера». Тем не менее, я промахнулся! Скрежеща зубами пустил третий «Сайдуиндер». На месте МиГа вспыхнул огненный шар. Попал!!! Избегая разлетавшихся обломков вьетнамского истребителя, я вышел из атаки. Я заорал: «Парни, видели мою работу?!»