— Спасибо за урок экономики, — прервала ее Диксон, — но главное…
— Главное вот что: чем больше наши заказы, тем приемлемее цены. Мы используем АВРА для снижения расходов на бутилирование. Так что всех членов ассоциации обслуживает «Супер». В результате мы платим по минимуму.
— Вы пользуетесь услугами одного и того же винзавода?
— В основном да. Некоторые — те, кто за долгие годы привык к другим, — отказываются, если им, конечно, не нужно бутилировать какое-то особое вино.
Вейл покрутила головой.
— Давайте ненадолго прервемся. Бутилирование — это… Напомните мне.
— Промывание бутылок, заполнение, закупорка, наклейка этикеток и оболочек, фасовка по ящикам. Все в комплексе.
— И этим занимаются прямо на винодельнях, я правильно поняла?
— Я об этом и говорю. Крупные винодельни могут позволить себе бутилировать на месте. Но многим это не по силам. Другие не хотят выделять такие пространства под процесс, который отнимает пару недель в году. А оборудование нужно к тому же ремонтировать и совершенствовать, чтобы наращивать мощности, подстраиваться под новые веяния. Много головной боли, много лишних трат. Проще и выгоднее поручать это кому-то со стороны.
— То есть «мобильное» в их названии значит, что они выезжают на дом, — понимающе кивнула Диксон.
— Именно. У них есть грузовики, оснащенные всем необходимым оборудованием. Они приезжают на винодельню, подключаются к сети — и пожалуйста: через восемь часов забирайте готовые ящики вина. Такой современный грузовик, как у компании «Супер», обрабатывает сто бутылок в минуту — или от двух с половиной до трех тысяч ящиков в день.
Вейл взяла с блюда клубнику.
— Вроде бы все просто и ясно.
— Казалось бы… А некоторые этого не понимают.
Кристал придвинула кресло поближе к столу и уперлась локтями в стеклянную поверхность.
— Ценообразование напрямую зависит от планируемых показателей объема. Поэтому если кто-то отказывается от их услуг, то это чревато… недовольством в наших рядах.
Диксон кивнула.
— Разумеется. И кто же из членов АВРА отказался от услуг «Супера»?
— Немногие. Но кое-кто таки выступил против продления контракта. Они решили, что лучше вложиться в оснащение собственных трейлеров, которые будут ездить между нашими винодельнями и производить бутилирование. Но это нецелесообразно. Во-первых, требовался огромный первоначальный капитал: от пятисот тысяч до миллиона долларов на одну машину. Во-вторых, их нужно было бы где-то держать в межсезонье. Не так-то просто найти парковку для шестидесятипятифутовых грузовиков.
— Значит, вам опять пришлось бы вести хлопотный бутилировочный бизнес.