Финские асы против «сталинских соколов» (Альманах «Война в воздухе») - страница 7

Десять истребителей Фоккер D.XXI 17 января 1940 г. в 13 ч 55 мин. перехватили три группы бомбардировщиков СБ (всего 25 самолетов) из 54-го СБАП. Советские бомбардировщики возвращались домой после выполнения задания. Воздушный боя разгорелся над Карельским перешейкам. Через 25 минут ВВС Красной Армии не досчитались девяти СБ, еще несколько машин получили повреждения.

Через два дня 1-й лейтенант Нийминен на самолете с бортовым кодом «FR-78» и старший сержант Вирта на Фоккере «FR-84» сбили над Карельским перешейком по одному СБ и стали асами. После этих боев советские бомбардировщики избегали летать над юго-восточными районами Финляндии в течение двух недель. Активность советской авиации наблюдалась не только над Карельским перешейком. 20 января 1-й лейтенант Луукканен во главе группы финских истребителей перехватил бомбардировщики СБ из 21-го ДБАП севернее Ладожского озера. Финны сбили два самолета. Две машины поджег уоррент-офицер Пиятсия (на Фоккере с бортовым кодом «FR-110»), один — старший сержант Тилли (на «FR-107»); Пиятсия и Тилли стали четвертым и пятым асами ВВС Финляндии.

В период Зимней войны на истребителе Фоккер D.XXI (бортовой код «FR- 83») летал уоррент-офицер Юрио Туркка из 1/LLv-24, одержавший 4,5 победы. Снимок самолета сделан летом /940 г. на аэродроме Сиикакангас. Несмотря на то, что машину к этому времени уже передали в LLv-32, истребитель сохранил тактический номер — «черная 2» — уоррент-офицер Юрио Туркка.

Еще один снимок лета 1940 г. — истребитель Фоккер D.XXI (бортовой код «FR-108»), аэродром Сиикакангас. В период Зимней войны на самолете летал командир 3/LLv-24 капитан Эйно Луукканен, сбивший один советский самолет лично и один — в группе.

Финские летчики закрыли Карельский перешеек для советских бомбардировщиков, но чтобы противостоять советской авиации на севере у них не хватало сил. К счастью для Финляндии, Швеция заняла жесткую позицию в отношении Советского Союза. Правительство Швеции разрешило своим добровольцам отправиться на помощь финнам. 10 января авиационное подразделение Flygflottilj-19 прибыло в Кеми, на вооружении флотилии состояло 12 истребителей «Гладиаторов» и четыре «Харта». Самолета стали базироваться на льду озера в окрестностях Вейтсилуото. На первый взгляд Flygflottilj-19 представляло собой незначительную силу, однако — 12 «Гладиаторов» и четыре «Харта» составляли треть истребительного парка ВВС Швеции.

Первый боевой вылет шведы выполнили уже 12 января: «Харты» нанесли удар по базе 145-го ИАП в Мяркаярви, «Гладиаторы» прикрывали «Харты» от возможных атак истребителей противника. Удача отвернулась от волонтеров на обратном пути — два «Харта» столкнулись в воздухе, еще один был сбит советским истребителем. 2-й лейтенант Якоби на «Гладиаторе» (идентификационная литера его самолета «F») сбил один И-15бис — первая воздушная победа, одержанная шведом.