После похорон Иваныч отдал распоряжение своим механикам разбираться с плашкоутом, а мы занялись мероприятиями по плану. Я, Иваныч, Саша, Алексей и два его бойца загрузив на тележку инструмент, канистру с соляркой и пару аккумуляторов, погрузились в 'железнодорожный транспорт' и покатили в перед, изрядно громыхая. Доехав до места крушения состава, где немного осыпалась насыпь и были деформированы рельсы обоих путей, остановились, положили двух метровый кусок уголка из запасов боцмана, подпихнув пару булыжников под него, аккуратно проехали, прихватили уголок с собой и поехали дальше. Ехали надо сказать 'с ветерком', пришлось даже попросить Сашу снизить скорость, порой становилось страшновато. Через примерно десять километров железка повернула немного вправо и пошла вверх, и еще через пару километров показался переезд, со всеми атрибутами - закрытые шлагбаумы, семафор и домик дежурного по переезду, так же с двух сторон шлагбаумов застыли несколько машин.
- Тормози Саня, осмотримся, - сказал Иваныч.
Легко сказать... тормози... когда железяка разогналась по железяке, но Саша сообразил, и сначала погасил скорость коробкой, от чего мы все 'клюнули' вперед, а потом доработал тормозом, проехали переезд метров на шестьдесят.
- Ну назад сдавай... машинист блин, - хмыкнул Иваныч.
- Ну извините, по рельсам раньше не ездил, - ответил Саша.
Вышли на переезде, Леха и его бойцы разбежались в стороны метров на двадцать и я услышал в рации:
- Держим, работайте.
Осмотрели домик дежурного, он брошен давно, как бы не сразу после Волны, следов прохождения которой здесь не было. Иваныч замародерил найденную в ящике стола пачку сигарет, кирзовые сапоги и брезентовый плащ с вешалки.
- Иваныч, да на обратном пути заберем.
- Да? Ну ладно, - ответил он и вернул все на место, кроме сигарет, - пошли машины посмотрим.
Все три машины были седаны, с одной стороны переезда, на дороге, которая уходила вниз стояла дизельная 'Корола', с другой стороны стоял 'Краун' и 'Москвич'.
- Неси аккумулятор и канистру, - сказал мне Иваныч .
Машина завелась, не сразу, и жутко троил двигатель, дали немного 'потарахтеть', заглушили и сняли аккумулятор. Из багажника 'Москвича' Иваныч извлек увесистую сумку с инструментом и сепаратор!!!
- Вот, подгонишь Михал Михалычу, он тебя всю оставшуюся жизнь сливками и маслом снабжать будет.
- Ага, - довольно хмыкнул Иваныч и понес добычу на тележку, - главное что бы он не поломан был, а то он мне его на голову оденет.
- Ну посмотришь потом, - ответил я, и нажал на кнопку на рации, - снимаемся, едем дальше.