— Отчего же?
— Ну! Тут мины замедленного действия нужны, да рассчитать точно надо, на какой час мину поставить... Нет, сложно!
— Ясно... А если уничтожать самолеты на взлете вот такими средствами?..
Я объяснил Удовикову, какими именно средствами, без мин, можно уничтожать самолеты. Он загорелся и посоветовал, как эти средства применить, как сделать, чтобы никто не заметил работы подрывника.
На очередное свидание с Иваном Жихарем наши разведчики отправились, вооруженные новыми знаниями.
Принесли они и «средства».
Иван Жихарь искренне обрадовался поручению «гробануть» фашистские самолеты, но к переданным ему материалам и инструктажу отнесся недоверчиво:
— Вот этим-то гробить?
— Именно этим. Только сделай, как сказано.
— Да сделаю!.. А в лес возьмете?
Но тут Голумбиевский уже повысил голос:
— Выполняй приказ!
Через день один из немецких бомбардировщиков типа «Юнкерс-88», поднявшись с Барановичского аэродрома, вдруг клюнул носом, еще раз клюнул и вошел в штопор. Фашистский ас не мог выровнять машину. Она врезалась в землю на глазах всего аэродромного начальства, и бомбовый запас, от которого летчик тоже не успел освободиться, разнес самолет в клочья.
Иван Жихарь явился на очередную встречу возбужденный.
[126]
— Во шарахнулись! — ликовал он. — Сволочь туда на автомобилях помчалась, охранение выставили вокруг места взрыва, до вечера ползали, ошметки пытались собрать, да ни хрена не собрали!.. Теперь головы ломают, отчего это «юнкерс» в штопор вошел. Не понимают!.. Начальству донесли, на завод жалуются!
Голумбиевский поздравил Жихаря с удачей и посоветовал в следующий раз применить другое средство.
Оно сработало тоже. Грохнувшись на взлете, сгорел еще один «юнкерс».
Иван Жихарь вошел в азарт, а мы убедились, что ему можно полностью доверять, и повели откровенный разговор.
Жихарю объяснили, что для нас самое главное не взрывы самолетов, а точные сведения об их количестве на аэродроме, маршрутах, о числе вылетов в сутки, а также о летном составе.
— Ясно, — сказал Жихарь. — Ну что ж? Я и сейчас могу сказать про самолеты.
Мы не ожидали услышать что-нибудь особенное. Но первая же информация Ивана Жихаря ошеломила. По его рассказам выходило, что на аэродроме одновременно бывают до ста самолетов и что с Барановичского аэродрома фашисты летают и на Москву, и на Ленинград, и на Киев.
Жихарь называл типы самолетов, главным образом бомбардировщиков, места расположения ангаров и складов с горючим, сообщил приблизительные данные о количестве технического персонала, обслуживавшего аэродром.
Консультация с Удовиковым пролила на эту информацию дополнительный свет.