— Давно уже, — кивнула девушка.
— Так вот, где запах интенсивнее, там быстрее всего враг. На рожон не суйся, зови меня. Вместе у нас огневая мощь получше будет.
Не сговариваясь, мы шагнули внутрь салона, пройдя сквозь так варварски развороченную мной витрину, и принялись предвзято осматривать здание, но на счастье, шатунов в помещении больше не было. Охранник, судя по виду, пожилой мужчина, умер от естественных причин. Может с сердцем плохо стало, может еще что, но осмотрев его на предмет ран, кроме как от пистолетной пули, других я не заметил. Оружия при мертвеце тоже не оказалось, а дубинка, сиротливо болтающая на поясе мертвого хозяина, была без надобности.
Обход помещения занял несколько больше времени, чем мы планировали потратить. Прежде всего, пришлось обшарить все машины на предмет ключей, но их там, к сожалению, не оказалось, и я послал Женю в офис.
— Тащи все, что увидишь, — пояснил я, кивая в сторону только что проверенной на предмет бешеных двери. — Там почти наверняка бирки должны быть, чтоб не запутаться, но чтобы дважды не ходить, неси оптом.
Отправив, таким образом, помощницу подальше, я забрал канистру, оставленную нами около входа и, втащив в помещение, поставил на пол. Да уж, выбор. Передо мной, в ряд стояло пять новеньких внедорожников, поблескивая в солнечных лучах своими лакированными боками. Выбирать автомобиль, это вам не фунт лиха. В обычной, то есть прошлой, жизни в сторону этих бегемотов я бы даже не взглянул. Как человек насквозь городской, замученный ежедневными пробками, отсутствием парковки в центре, да и вообще по городу, и постоянно растущим расходом бензина, я обычно предпочитал малолитражки. Своего последнего немца, которому, судя по всему, суждено простоять в подземном гараже бизнес-центра до третьего пришествия, я покупал исключительно в представительских целях. Людей посмотреть, себя показать, в общем, чтобы не ударить в грязь лицом, из-за чего потом много раз страдал, пытаясь пристроить здоровенный, длинный как линкор, седан представительского типа на узкой парковке около дома, или около жилплощади друзей и знакомых. Все те автомобили, что стояли передо мной явно не вписывались в мою прошлую автоконцепцию, но идеально подходили к нынешним условиям. В нашей ситуации требовалось что-то многосильное, проходимое, с приводом на все четыре колеса и вместительным багажником, а главное новое.
Внимание сразу привлек пятый Дескавери, возвышающийся на отдельном постаменте и явно выгодно отличавшийся от своих собратьев. Хороша была машинка, ой как хороша. На такой и речку неглубокую форсировать, и в горку забираться, все ни почем, а уж наличие пневмоподвески делала этот экземпляр на первых порах, предметом первой необходимости.