Снаружи совсем стемнело, и мне кажется, что уже точно пора наверх. Я снова подымаюсь к люку, кое-как открываю его полностью и вылезаю на палубу под открытое небо, где некоторое время лежу и ничего не чувствую. Отдохнув немного, я поднимаюсь и осторожно выглядываю из-за габаритки. Прожектор с крыши рубки бьет выше моей головы, но мне ясно, что я здесь все равно как на ладони. Впрочем, если ползком спуститься с бака на площадку по краю борта, из-за кучи угля меня никто не увидит.
Что я и делаю. Лечь на брюхо и проползти несколько десятков метров не очень трудно, но вот встать потом… Если руки что-то еще могут сделать, то ноги стали совсем чужими. Голова тоже болтается, как у тряпичной куклы, шея совсем не держит. Да и глаза постоянно пытаются закрыться сами собой. Подсознательно понимаю, что очень вовремя выбрался из трюма. Вчера я еще был не в состоянии это сделать, а завтра сил бы уже не оказалось. Так бы я там, наверное, и загнулся. В общем надо использовать эту вспышку энергии, пока не поздно.
Рука натыкается на какой-то металлический предмет: не то старая кастрюля, не то еще что-то подобное. Главное — воду можно черпать. Я придвигаюсь к борту и осторожно опускаю вниз руку с зажатым в ней черпаком, так, чтобы поток воды не вырвал его. Ничего, обошлось. С трудом вытаскиваю наполненный водой черпак, ставлю его на палубу и некоторое время отдыхаю — подобные действия для меня равносильны зарядке с отягощением. Затем делаю три или четыре глотка по-осеннему холодной речной воды, отдающей тиной и нефтью.
Больше нельзя — вывернет. В желудке и так сразу начинает играть авангардный джаз-банд, но скоро все прекращается, и я прополаскиваю в этой же воде физиономию и руки. Мелькает мысль — как я сейчас выгляжу? Наверное, подходяще для того, чтобы пугать детей.
…Продолжаю свой трудный и утомительный путь вдоль площадки. В составе, похоже, две одинаковых баржи, да, кажется, еще и лихтер под бортом толкача. На этих лихтерах тоже есть укромные места…
Чем ближе я подбираюсь к буксиру, тем темнее становится у меня под руками и ногами (я передвигаюсь на получетвереньках), и тем лучше видны палубы и надстройки толкача. Скоро я убеждаюсь, что это двухтысячник, а еще через некоторое время различаю его номер и чуть не валюсь в воду от изумления: двадцать семь ноль два! Старый знакомый! Наконец-то, после стольких недель невезения, мне все же подвалила удача! Ведь на этом судне еще не так давно работал я собственной персоной в должности второго штурмана, пока не списался на берег.