Тяжёлый танк «Пантера» (Барятинский, Журнал «Бронеколлекция») - страница 26

6 января 1942 года фирма Krupp получила заказ на проектирование нового самоходного орудия, вооружённого 88-мм пушкой. Проект получил обозначение Panzer Selbstfahrlaffette IVc-2. Тактико-технические требования предусматривали боевую массу около 30 т; броневую защиту: лоб — 80 мм, борт — 60 мм; максимальную скорость 40 км/ч. Предполагалось использование двигателя Maybach HL 90. К 17 июня 1942 года завод Krupp в Магдебурге изготовил три прототипа самоходных орудий на базе танка Pz IV.

«Ягдпантеры» первых серий из Танковой учебной дивизии. Франция, лето 1944 года.

Однако в августе 1942 года Министерство вооружения пришло к выводу, что тяжёлый истребитель танков (Panzerjäger) с 88-мм пушкой необходимо проектировать на более тяжёлом шасси. Имелось в виду шасси танка VK 3002(MAN) — «Пантеры». В сентябре изготовили модель в масштабе 1:10, а в ноябре — деревянный макет в натуральную величину. 5 января 1943 года работа над новой САУ была передана заводу Daimler-Benz в Берлин-Maриенфельде. Серийное же производство поручили фирме MIAG. 20 октября 1943 года деревянный макет продемонстрировали Гитлеру на полигоне в Восточной Пруссии, а 17 декабря первый прототип покинул заводской цех.

Серийное производство началось на фирме MIAG в феврале 1944 года.

В конце месяца по приказу фюрера машина получила название Jagdpanther — «Ягдпантера» (дословно — охотничья пантера) и индекс Sd.Kfz 173 по системе обозначений боевых и транспортных машин вермахта.

Производственный план предусматривал ежемесячный выпуск 150 «ягдпантер». Однако фирма MIAG и присоединившаяся к ней в декабре 1944 года MNH сумели изготовить только 384 машины. О том, сколько реально самоходок выпускалось ежемесячно, можно узнать из таблицы.

«Ягдпантера» представляла собой самоходно-артиллерийскую установку с передним расположением неподвижной броневой рубки. Корпус САУ характеризовался большим наклоном броневых листов, как лобового, так и бортовых. Даже крыша рубки имела небольшой угол наклона. Снарядостойкость верхнего лобового листа незначительно снижалась только щелью смотрового прибора механика-водителя и амбразурой курсового пулемёта. Все люки для посадки и высадки пяти членов экипажа находились на крыше рубки.

В лобовом листе корпуса в массивной литой маске типа Saukopf устанавливалась пушка 8,8 cm РаК 43/3 L/71 (либо РаК 43/4 L/71) калибра 88 мм с начальной скоростью бронебойного снаряда 1000 м/с.

Длина ствола орудия, разработанного фирмой Krupp, вместе с двухкамерным дульным тормозом составляла 6686 мм, масса 2200 кг. Угол горизонтального наведения пушки — ±11°, угол возвышения +14°. В боекомплект пушки входили 57 выстрелов с бронебойными, бронебойно-подкалиберными, осколочно-фугасными и кумулятивными снарядами. Максимальная дальность выстрела — 9350 м, скорострельность 6–8 выстрелов в минуту. Пушка снабжалась перископическим прицелом.