Большинство членов Комитета нашло, что тол-шину железа для откидных фальшбортов лодок «Чародейка» и «Русалка», можно допустить около 1/2 или даже 3/4 д.; но для того, чтобы фальшборты были удобны для подъема, надо длину каждому из них давать не больше 6 или 7 ф. и снабдить каждый фальшборт двумя рымами или обухами для закладывания обгалдеров (цепочек или концов), чтобы поднимать фальшборты. Аля удаления же этих цепочек или концов от борта при подъеме опушенного фальшборта, необходимо иметь небольшие отводы или раскосины, при постановке фальшборта на место, которые ложились бы на палубу и служили бы к удержанию его в вертикальном положении.
Такое устройство (или даже то, которое сделано на «Смерче» ныне, но только с уменьшением длины и толщины каждого фальшборта) и с двумя обгалдерами для подъема будет совершенно удовлетворять назначению..
Управляющий Морским министерством изволил согласиться с мнением большинства.
2) Рассмотрено донесение наблюдающего за строением лодки «Русалка», что командир этой лодки просит: вокруг всей лодки сделать фальшборт откидной — в том внимании, чтобы можно было из орудий в башнях действовать продольными выстрелами.
Для этого предлагает следующие изменения против утвержденных чертежей: а) крамболы сделать, вместо постоянных, съемные; б) часть носовой палубы опустить, дабы цепи и якоря находились ниже поверхности остальной части палубы и в) уступ палубы блиндировать (уступ предлагается и 1 8 дюйм.).
Комитет представил г-ну Управляющему Морским министерством, что строителю лодок «Чародейка» и «Русалка» указано было председателем Комитета на устройство брашпиля в палубе вместо шпиля (который назначен по спецификации на палубе), чтобы поднимать якорь под неприятельскими выстрелами и чтобы не иметь на верхней палубе ни шпиля, ни битенгов, которые могут быть сбиты неприятелем.
Носовые же клюзы необходимо иметь на прежних местах, т. е. над палубой, а цепь к брашпилю проводить через клюзы на палубе, сделанные по системе г. Броуна.
Управляющий Морским министерством с этим заключением Комитета изволил согласиться.
Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1868 г
1) Начальник Компасной обсерватории в Кронштадте признал необходимым устранить на лодках «Чародейка» и «Русалка» железо в верхнем и нижнем штурвале и их подставках, заменив их деревом или мелью; обе соединенные цепи между верхним и нижним штурвалом сделать медными; ось и шкивы между бимсами на нижнем штурвале и ближайшие к компасу стойки на мостике, сделать медными. Без устранения всего этого ближайшего к компасу железа, показания компаса не могут быть удовлетворительны.