Хрущёв выслушал Фёдорова молча. Николай Михайлович закончил и так же молча ждал реакции Первого секретаря. Никита Сергеевич некоторое время сидел, не произнося ни слова. Затем взял трубку телефона и сказал:
- Носенко, министра судостроения, пожалуйста.
Пока разыскивали Носенко, в кабинете стояла мёртвая, вязкая тишина. Наконец, министра нашли и соединили с Хрущёвым.
- Иван Исидорович? Здравствуйте! - сказал в трубку Никита Сергеевич. - Да, да... Скажите, Иван Исидорович, те три недостроенных тяжёлых крейсера, типа "Сталинград", что весной решено было распилить на металлолом, уже распилили? Нет? А, один распилили, другой начали? А третий? Какую ещё мишень? Для ракет? Так, погодите! Разделку крейсеров на металлолом немедленно остановить. Что? Нос отрезали? Я ему самому отрежу! Только не нос! Иван Исидорович! Ещё раз повторяю, разделку крейсеров немедленно остановить. Что отрезали - пусть приварят обратно. Как приварят? А как отрезали, так пусть и приварят! - Хрущёв от души хрястнул кулаком по столешнице. - Подготовьте мне справку по составу флота и строящимся кораблям. Список конструкторских бюро, занимающихся проектированием кораблей класса крейсера, а также артиллерии и систем управления огнём. Да. Поступила новая информация, вероятно, некоторые решения будут пересмотрены. Спасибо, Иван Исидорович. До свидания.
Хрущёв положил трубку и повернулся к офицерам:
- Так, ясно. Что по авиации?
- Полковник Худяков, Андрей Викторович, - представился офицер с крылышками в петлицах. - В ходе войны во Вьетнаме в 1965-73 годах американская авиация понесет тяжелейшие потери от наших зенитных ракет и малокалиберной зенитной артиллерии. Будет потеряно, по разным оценкам, от двух до четырех тысяч самолетов и вертолетов. В результате американцы будут развивать две основные концепции: снижение радиолокационной заметности самолетов и крылатых ракет, и использование беспилотных летательных аппаратов. Предполагается развитие управляемых бомб и ракет, в том числе пониженной мощности, а также бетонобойных повышенной пробиваемости. Также весьма интересны работы по истребителю 5 поколения. Он будет обладать малой радиолокационной заметностью, сверхзвуковой крейсерской скоростью и сверхманевренностью за счет двигателей с управляемым вектором тяги.
- Пожалуйста, поподробнее, - попросил Хрущёв.
- Имеется в виду, что сопла двигателей будут отклоняемыми, - пояснил Худяков. - Управление вектором тяги будет осуществлять бортовая ЭВМ, летчик только отклоняет ручку управления, а уже вычислительная машина формирует управляющие сигналы либо только на аэродинамические рули, либо на рули и на сопла двигателя.