Установка уже используется на предприятиях РАО ЕС, а также подразделениями МЧС и ГИБДД аварийными командами на железной дороге и в метрополитене, а также поисковыми экипажами, работающими в районах приземления космических аппаратов в темное время суток.
У ВОИНА НА ВООРУЖЕНИИ
Сверхторпеда в ковролине
Вот уже сто с лишним лет торпеды являются одним из самых грозных видов вооружения на военно-морском флоте. И всегда одним из законодателей мод в этой области была наша страна. Вот тому лишь один пример…
Уже первое появление этой торпеды на публике вызвало фурор. Устроителям I Международного военно-морского салона, состоявшегося в 2003 году в Санкт-Петербурге, очень хотелось поразить посетителей чем-нибудь «этаким». И они добились разрешения выставить на салоне УГСТ — «универсальную глубоководную самонаводящуюся торпеду».
Однако к вечеру первого дня работы выставки наши спецслужбы спохватились — опытному глазу даже без пояснений многое становится понятно; не случайно же на выставку вдруг валом повалили военно-морские атташе ряда зарубежных стран. И последовал приказ: «Убрать!»
Однако легче сказать, чем сделать — подступы к торпеде оказались перекрыты другими экспонатами — ни крану не подъехать, ни грузовику… И тогда наши спецы не придумали ничего лучшего, как плотно упаковать торпеду в ковролин парадной дорожки и перемотать скотчем. Тут уж на странный экспонат обратили внимание все…
Торпеда и в самом деле по-своему уникальна. Она была создана специалистами санкт-петербургского ФГУП «Научно-исследовательский институт морской теплотехники» совместно с ГНПП «Регион» для поражения надводных кораблей и подводных лодок противника. Может выстреливаться из торпедных аппаратов, как с надводных, так и подводных кораблей.
Кроме того, наши специалисты разработали сразу две модификации торпеды — базовый вариант длиной 7,2 м для российских торпедных аппаратов и экспортный вариант попроще — длиной 6,1 м для аппаратов стандарта НАТО.
Вообще, важнейшей отличительной особенностью УГСТ является ее модульная конструкция. Торпеда, словно робот-трансформер, может собираться из отдельных узлов, что позволяет создавать целое семейство торпед для решения разных боевых задач. Причем потенциал модифицируемости имеет несколько уровней — от перепрограммирования аппаратуры управления до замены двигателя.
Сама же силовая установка торпеды состоит из аксиально-поршневого двигателя с вращающейся камерой сгорания, который работает на жидком однокомпонентном топливе. Движет торпеду под водой уникальный малошумный водомет, напрямую соединенный с двигателем.