Юный техник, 2007 № 02 (Журнал «Юный техник») - страница 22

Наконец, давление конька в данной точке способствует тому, что от давления несколько повышается температура в данном месте, сцепление между молекулами льда уменьшается, и конек как бы проскальзывает между ними (рис. 3)…

В общем, подводит итог своему обзору профессор, структура льда еще слишком мало исследована, чтобы подводить итоги.

РОБОТАМ ПРИВИЛИ ЛЮБОПЫТСТВО. Сделали это сотрудники японской фирмы Soni. Главным участником проекта стала знаменитая электронная собачка Aibo. Только в ее электронный мозг была добавлена особая программа «Интеллектуальное адаптивное любопытство», которая заставляет собачку постоянно совать свой нос, куда следует и не следует.

Именно так, методом проб и ошибок, учатся и живые существа, познавая наш мир. При этом киберсобачка запоминает все свои ошибки и больше их не повторяет. А вот полезный опыт остается в памяти и совершенствуется.

Полагают, что разработанный алгоритм в будущем будет полезен роботам — исследователям других планет.

КОНТРОЛЬ ЗА «ПОВЕДЕНИЕМ» ПОЛЯРНЫХ ЛЬДОВ. Европейское космическое агентство запустило искусственный спутник, который, как надеются ученые, поможет им собрать точнейшую информацию о ледяной шапке полюсов, что, в свою очередь, позволит яснее понять такое явление, как глобальное потепление. Спутник, получивший название CryoSat, проведет на околоземной орбите три года. За это время уникальные системы наблюдения (радарные высотомеры) будут контролировать «поведение» полярных льдов.

Надо заметить, прежде спутники использовались лишь для изучения морского льда, который влияет на колебания температур и океанические течения. Более толстый лед. покрывающий массивы суши, который при таянии способен значительно поднять уровень Мирового океана, будет исследован впервые.

ЛЮК ДЛЯ ЖИРАФА предлагают конструкторы нового автомобиля Citroen Berlingo. Ну, а если серьезно, то люк на крыше расположен с таким расчетом, что, открыв его, водитель сможет выставить через него наружу длинную доску или лестницу (Франция).

СПАСЕНИЕ ЗА МГНОВЕНИЕ. Оригинальную спасательную систему разработали немецкие специалисты. Как она работает, показано на снимках. Достаточно поднести к шее человека контейнер с компактно уложенным спасжилетом и дернуть за шнурок, как сжатый газ из баллончика раздувает спасательный жилет (скорее даже ошейник), и он оказывается надет на человеке.

НЕ СПИ ЗА РУЛЕМ! В Японии разрабатывается система, которая будет следить за тем, чтобы водитель не уснул во время поездки. Через датчики, вмонтированные в рулевое колесо, система замеряет частоту пульса водителя и при замедлении ударов подает звуковые сигналы.