Зато сейчас мы с ветерком и на приличной скорости неслись по плоской, пускай все-таки слегка неровной, равнине. Впереди с каждой минутой приближалась горная гряда.
Заблаговременно измененные мачты с парусами играли роль защитных пологов от обжигающе ледяных ударов ветра, а лапы, к которым крепились колеса, замечательно играли роль амортизаторов, что позволяло расслабиться и наслаждаться окружающими видами.
«Ну вот, поздравляю дружище, ты создал прообраз БТРа в этом мире» — хмыкнул я, осторожно объезжая торчащий клык немаленькой такой ледяной скалы, а заодно вспугнув какого-то зверя, отдаленно напоминающего белого медведя. Сзади послышался возмущенный рев существа и веселое улюлюканье моих орков…
Пару раз по дороге нам попадались довольно-таки крупные разломы, которые приходилось объезжать в поисках безопасного прохода. Хотя в основном мы с Рунгом, просто совместив наши способности, устраивали мосты через некрупные трещины. Послушные моей воли скалы легко образовывали широкие мосты, а старый шаман, заручившись поддержкой духов, укреплял их до приемлемого уровня.
Наконец через шесть сутки бешенной езды мы добрались до места назначения. Ну по крайней мере именно здесь стояли все буеры остальных кланов. Дальше начиналась отвесная скала в добрые сто метров. И лишь черный узкий пролом давал шанс на то, что можно пройти на ту сторону.
Минут десять я прикидывал стоит ли пытаться и дальше проехать на драккарах, или ну его. По здравому размышлению все-таки надо было бы оставить все корабли здесь… Но честно говоря мне стало просто интересно, или выйдет проделать один трюк.
Так как ущелье было завалено крупными камнями — то не было ни малейшего шанса просто проехать по его дну. Но вот только стены были довольно-таки гладкими и без серьезных деформаций.
А потому я решил рискнуть, вспомнив фразу из одного незабвенного фильма…
Как результат — перегрузив все необходимые вещи на один из драккаров и оставив остальных орков сторожить наше добро и вход с сородичами из других кланов, я, прихватив «почетную дружину», которую имел право взять прямо на сходку, и дал малый вперед.
Драккар медленно приблизился к разлому. Когда нос корабля оказался между отвесных стен — передняя пара колес приняла горизонтальное положение и уперлась в них.
Через пять минут драккар как бы нависал над тропой по дну ущелья. При этом все его «лапы» упирались в стены.
Отрегулировав угол колес, и обновив плетение сцепки с поверхностью, я медленно двинул драккар вглубь прохода.
— Н-да… Действительно, как ты сказал — «жить захочешь, и не так раскорячишься», — проскрежетал Рунг, криво улыбаясь. Я согласно кивнул.