Глава 16
ВМБ «Гибралтар». 25.11.2066
С того боя вблизи развалин посёлка Понтедеум, во время которого мы расколотили отряд дикарей, нас никто не тревожил, хотя прошло более двух месяцев. Всё это время было насыщено самыми разными событиями, хорошими и не очень, а дни до отказа были забиты делами. Мы обживались в форте, отстраивались в пределах территории, которую объявили своей, расширялись и присматривались к расположенной в предместьях Ла-Ферроля тепловой угольной электростанции «Эндеза Термик», которую собирались починить. Между прочим, труба этой ТЭЦ, давным-давно упавшая наземь, когда-то была одной из самых высоких в мире, 356 метров. Конечно, пока нам хватает береговых и корабельных дизель-генераторов, но рано или поздно потребление электричества возрастёт, и о будущем надо думать уже сейчас.
Кроме хозяйственных забот и дел продолжалось изучение земель вокруг нас. Бойцы роты Крепыша и поисковики вели разведку автономного сообщества Галисия на расстоянии до ста километров от форта, а я с моряками в это время готовился к новому выходу в океан. Ведь что бы у нас здесь ни творилось и ни происходило, а основную нашу задачу – исследование побережья Европы – с меня никто не снимал. Так что хочу я того или нет, а надо вновь покинуть семью и день ото дня всё более отстраивающийся Передовой, грузиться на фрегат и пускаться в путь.
Однако перед началом большого поиска мы должны навестить «Гибралтар», куда после замирения враждующих сторон в Средиземноморском Альянсе наконец прибыл долгожданный транспорт с родины, который привёз нам почти всё, что мы заказывали. Как грузополучатель, я был обязан проверить все доставленные на моё имя товары и припасы. Затем, под роспись капитану судна из Новороссийска, принять груз, дождаться его перегрузки на «Ставрос» и вместе с корветом «Ловкий», который раньше назывался «Стерегущий», отправить транспорт в форт Передовой. Схема несколько сложная и неудобная, но присланное с Чёрного моря судно имело класс «река – море» и не было предназначено для выхода в океан, особенно в осенне-зимний сезон. А на приёмке груза лично мной или кем-то из моих замов изначально настаивало начальство из столицы, поэтому избежать бюрократии у нас пока не получалось. Но с другой стороны, это гарантирует порядок и защищает наш груз от воровства.
Новое путешествие началось двадцать второго ноября. «Ветрогон» вышел из бухты Ла-Ферроль, которую в последнее время всё чаще стали именовать Добрая гавань, и выскочил в Атлантику. Переход к Гибралтарскому проливу прошёл быстро, фрегат вошёл в бухту Альхесирас, пришвартовался к причалу военно-морской базы, и я отправился в гости к Семёнову.