Но добра без худа не бывает. Если начать с доброго, то танкер — пятьдесят тысяч тонн лёгкой бессернистой арабской нефти. Но в команде шесть человек, явно лишние. По повадкам — дикие гуси. Оружия нет. И не верится, что не было. Эти ребята даже в сортир без него не ходят. Сам такой был. Либо спрятали, либо выкинули. Держатся настороженно. Ладно, будем посмотреть.
Теперь сухогруз. В трюме пятьдесят, как это теперь говорят, афроамериканцев. Хотели на халяву стать гражданами Канады. Груз — бананы и немножко, тонн сто, кофе. Очень сладкое — контейнеровоз. Огромное количество морских контейнеров. Вся таблица Менделеева. Всё, что душе угодно. Я теперь понимаю японцев. У них всё есть. И ещё надолго хватит.
Ну, негров, слава богу, пристроили к своим. В приданное дали и одежду, и покушать. Остальные почти все изъявили желание поселиться у американцев. Тоже не обидели. А вот та шестёрка просто в ногах валялась, просила оставить у себя. Почесал затылок. Ну, пусть поживут.
Каюсь, плохо подумал. Хомячество всё перекрыло. Шутка ли, такое количество переместить и пристроить.
Одна нефть чего стоила. Вот небольшой урок самогоноварения. Как его варят, вернее, отгоняют. Тупо нагревают ёмкость с жидкостью, она кипит и в конечном продукте собирается всё — и сивушные масла, и всякие спирты. Всё это на голубом глазу пьётся, и потом утром голова болит и взгляд блуждает. Это потому, что антисоциальные элементы, промышляющие самогоноварением, практически все технически неграмотны. А вот чего стоит в наш век электроники и сплошной автоматизации сделать систему, которая сначала нагреет жидкость до, скажем, девяноста двух градусов. И первыми в пар уйдут сивушные масла. Потом поднять температуру на четыре градуса и насладиться чистым как слеза спиртус виннус (приведённая методика содержит неверные цифровые данные). Так и производство бензина и прочих производных. На заводах греют втупую всё, потом раскладывают по тарелочкам в колоннах. А можно ступенчатым изменением температуры получить всё, что душе угодно. От авиационного бензина до битума. Конечно, без катализатора того же бензина с тонны выйдет килограмм триста. Именно килограмм. Это нам, лохам, на заправках его в литрах продают. А между собой они, как положено, в килограммах торгуют. Так вот, ещё дизелька, керосин, газолин. Остаток мазут. Очень хорош для отопления. И, кстати, котлы авианосца на нём работают. Так что за две недели сваяли перегонный куб, потом за неделю отладили процесс и пожалуйста — вылезла новая проблема. Куда это всё сливать?