Ну, а потом Бруно нашел их, рассказал про свою партию и все эти политические дела и предложил пойти к нему охранниками, а деньги предложил такие, что все вопросы отпали сами собой. Он никогда старых друзей не забывал и бабло не ныкал, когда оно у него было. В этом Бруно не изменился нисколько. А в остальном… Да что тут говорить. Как будто он и не Бруно уже, не Тарзан, а другой человек, неизвестно кто. И речь другая, и привычки новые, а особенно вся эта шумиха вокруг него, эти толпы фанатов… Непонятки, короче.
…Первым по списку тогда был Ярославль. Потом Иваново, Владимир, Рязань и Тула — что-то типа гастрольного тура. А сперва они в Ярославль залетели. Там прямо к самому трапу подогнали белоснежный «Ауди» с шофером. Специально для Бруно. Машина новье, массажные кресла, телевизоры в подголовниках, двигатель шесть литров, водила в костюме. Краюха когда это увидел, ему аж морду перекосило. И в мозгах тоже, видно, перекос какой-то сделался, потому что он ни с того ни с сего вдруг в пузырь полез:
— А на х…а нам этот водила, Бруно? Гони его в жопу! Я и сам водить умею! Ты ведь знаешь, тогда в грузоперевозках! Я всю жизнь мечтал, если хочешь знать, на такой белой лошадке прокатиться! С самого босоногого, бздыть, детства!
Бруно так спокойно ему: во-первых, не выражайся, ты теперь входишь в свиту политического деятеля, а во-вторых, мол, ты ведь охранник мой, а не шофер, и все равно ведь города не знаешь.
— Не знаю, так узнаю! А чего не знаю? А чем охранник шофера хуже? Мне вообще на пассажирское место впадлу, я в жизни там не сяду! Я за баранкой привык!
Раньше Бруно и слушать бы не стал, послал бы нах и мордой в асфальт, как тогда на Пречистенке. Но сейчас он сказал:
— Ладно, Краюха. Я не против. Хочешь рулить — рули, пожалуйста. Только у нас время, нас люди ждут, поэтому поехали скорее.
А перед тем шофером извинился, денег ему дал, а потом еще звонил кому-то, чтобы у водилы неприятностей с начальством не было.
А Краюха весь сразу расцвел, уселся на водительское место, вцепился в обтянутую кожей баранку: «Щас все будет в лучшем виде!»
Ага.
Потом он объяснял, что машина была неисправна, в этом все дело. И вообще на таких машинах нормальные пацаны не ездят, только укурки всякие и пидоры. Сам-то он на дизелях всю жизнь катался, типа той «Газели», на которой они мебель тогда перевозили. Вот если бы «Газель» к трапу подали, то все было бы хорошо. А тут — полтысячи лошадей под капотом и под шесть метров длины, представительский класс, понимаешь…
Ну и вот, он сперва с места как взял, так чуть багажную сцепку не протаранил — там тележки такие стояли у самолета, багаж разгружать. А потом в ворота не вписался на выезде с летного поля. Крыло помял, капот, правую фару вдребезги. И, главное, орет как резаный: