Авиация и время 2000. Спецвыпуск (Журнал «Авиация и время») - страница 44

Дальнейшим развитием этого типа самолетов является Ан-74ТК-300, который предназначен для эксплуатации на регулярных авиалиниях. Новая модификация будет экономичней и эффективней своих предшественников за счет улучшенной аэродинамики. Но не менее важно сделать самолет удобным и привлекательным для пассажиров. Поэтому особое внимание уделяется созданию современного интерьера салона, обеспечению комфортных условий для пассажиров в длительном полете.

Это относится и к новому региональному пассажирскому самолету Ан-140, первый серийный экземпляр которого совершил взлет с аэродрома ХГАПП в октябре 1999 г. Получив в апреле этого года сертификат типа, Ан-140 начнет вскоре поступать на замену устаревших Ан-24 и Як-40.

Для того, чтобы успешно конкурировать на мировом рынке, ХГАПП реализовало программу сервисной поддержки выпускаемых самолетов, которая включает обучение летно-технического персонала, организацию гарантийного и послегарантийного обслуживания, поставку запасных частей эксплуатантам в кратчайшие сроки.

Все это позволяет нам активно развивать деловые отношения с нашими заказчиками и оставаться надежным партнером в авиационном бизнесе.

Виталий Бабак — ректор Киевского международного университета гражданской авиации, доктор технических наук, профессор

Киевский международный университет гражданской авиации (КМУГА) давно завоевал славу «кузницы» авиационных кадров. Самое большое учебное заведение страны за годы своего существования подготовило десятки тысяч специалистов, которые работают в 86 странах мира. Среди них известные ученые, государственные деятели, руководители авиационных компаний, заводов, организаций и служб, которые обеспечивают полеты самолетов, их обслуживание и ремонт, перевозки пассажиров. Гордость университета — дважды Герой Социалистического труда генеральный конструктор ракетно — космических систем Владимир Челомей.

Научные школы университета создавали известные ученые в области управления, механики, электроники, информатики и вычислительной техники. Среди них: Лауреат Государственной премии Украины профессор Трифон Башта, академики Александр Кухтенко, Георгий Пухов, члены-корреспонденты Александр Пеньков, Николай Голего, Александр Аксенов, Борис Малиновский, профессоры Анатолий Грохольский, Людвиг Ильницкий и другие. Высокий научно — педагогический потенциал преподавателей университета обеспечивает возможность подготовки квалифицированных кадров не только для авиации, но и для многих других областей деятельности.

Сегодня университет — это многопрофильное учебное заведение, которое готовит инженеров разных специальностей, экономистов, менеджеров, экологов, правоведов, переводчиков, социологов. В составе университета восемь факультетов — механический, электроники, систем управления, информатики, аэропортов, лингвистики и права, военной подготовки, довузовской подготовки, департамент международных связей, три института — заочного и дистанционного обучения, информационно — диагностических систем и последипломного обучения, топографический техникум, промышленно — экономический колледж, авиакосмический лицей.