Техника и вооружение 2014 02 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 46
Рисунок из патента на «возимую броневую установку для легкого орудия», полученного фирмой «Грюзон» в Германской империи в 1885 г. Устройство серийных «бронекареток» несколько отличалось от представленного на рисунке.
Во время франко-прусской войны 1870–1871 гг. майор Шуман был старшим инженером штаба 3-й армии и даже получил за службу Железный крест первой степени, но вскоре после войны вышел в отставку и сосредоточился на разработке своей системы броневых закрытий. В конце 1870-х гг. некоторые башни его системы приняли для установки в фортах: упоминается, например, их установка у Меца, Кельна, Ингольштадта, Гестемюнде. М. Шумана вместе с известным теоретиком крепостной войны баварским генералом К.Т. фон Зауэром считали главой германской школы «бронебашенной фортификации», хотя между ними существовало немало противоречий во взглядах на крепостное строительство и устройство закрытий. Незадолго до смерти Шумана кайзер Вильгельм II присвоил ему звание подполковника и форму 3-й военноинженерной инспекции.
Интерес к бронированным башням для установки на форты и береговые батареи повсеместно усилился после оценки опыта бомбардировки британской эскадрой египетских фортов в Александрии в июле 1882 г., а уже в следующем году в Германии провели первые официальные опыты стрельбы новыми тяжелыми фугасными снарядами по крепостным постройкам. Тогда же Шуман, не имея собственных средств для продолжения опытов, заключил соглашение с металлургической и кораблестроительной фирмой Германа Грюзона (Herman Gruson) в Букау близ Магдебурга.
Грюзон, введя в практику «закаленный» (отбеленный) чугун с твердым поверхностным и вязким внутренним слоем, уже получил заказы на башни собственной разработки для германских сухопутных крепостей. Сочетание чугунной (а затем сталежелезной) брони «Грюзон-Верке» с предложенной Шуманом рациональной полусферической (купольной) формой бронирования обещало получение надежных «вращающихся бронированных орудий (бронеустановок) для коренного реформирования постоянных укреплений».
Разрез «бронекаретки» (fahrbare Panzerlafette) с башней на центральном штыре и схема установки ее в нише бетонированной стенки наружного рва крепости.
Ранний вариант «бронекаретки» Шумана на двуколке с одноконной запряжкой. Такая повозка могла двигаться только по ровной дороге.
Основным направлением стала разработка башен для тяжелых крепостных мортир и гаубиц и скрывающихся башен для скорострельных пушек. В 1885–1886 гг. башни майора Шумана выпуска фирмы «Грюзон-Верке» прошли испытания в Котроче, в окрестностях Бухареста, совместно с французскими башнями системы Мужена производства завода «Сен-Шамон» (башням Грюзона-Шумана еще придется не раз конкурировать с французскими). В самой Германии усилиями Шумана и Грюзона «броневые» и башенные батареи стали типовым элементом многих укреплений.