Помимо прибора ТКН «Узор» на ЧКЗ разработали технический проект установки в танке Т-10 комбинированного (дневного-ночного) командирского прибора наблюдения «Кармин» и в феврале 1957 г. представили его на рассмотрение в НТК ГБТУ. Однако из-за необходимости существенных переделок башни и командирской башенки серийной машины предложенная установка прибора «Кармин» одобрения не получила. В рамках продолжения работ заводу № 355 МОП было указано согласовать с ЛКЗ установку прибора «Кармин» в создававшемся танке «Объект 272».
В марте 1957 г. ЧКЗ вышел в НТК ГБТУ с предложением прекратить работу в данном направлении и аннулировать договор №НЗ-137/80 на установку прибора «Кармин» в танке Т-10, но получил отказ. Одновременно заводу предлагалось доработать технический проект применительно к танку «Объект 272». В свою очередь, ЧКЗ с этим предложением согласиться не мог, поскольку данная машина разрабатывалась ЛКЗ.
Не получила дальнейшего развития на ЧКЗ и работа по установке в Т-10 нового ночного прибора командира «Кармин-2». По мнению специалистов завода, его монтаж в танке также требовал коренной переработки конструкции башни. Для исключения подобной перспективы завод предложил провести работы по размещению данного прибора непосредственно в танке «Объект 272» конструкции ЛКЗ и просил направить в Челябинск один из опытных образцов ленинградской машины.
Что касается танка Т-10, то доработку установки на нем комплекта инфракрасных приборов на ЧТЗ завершили в начале июля 1960 г. При этом машина получила заводское обозначение «Объект 753». Монтаж комплекта предполагалось производить в ходе капитального ремонта танков на заводах Министерства обороны >{10}.
Наряду с использованием ночных прицела и приборов наблюдения проводились исследования по повышению эффективности стрельбы из тяжелого танка за счет более точного определения дальности до цели с помощью дальномера.
Как показали испытания различных оптических дальномеров в танках ИС-2 и Т-54, выполненные в период 1946–1948 гг., эти приборы обладали низкой точностью измерения из-за малых геометрических размеров их базы, зависящих от габаритов самого танка. На дальности 1000 м линейная ошибка измерения достигала 20 м (эта ошибка являлась максимально допустимой при ведении прицельной стрельбы и определяла дистанцию прицельного огня танков). Поскольку принятая дистанция прицельного огня танков в то время составляла 1000 м, то единственный путь, который мог привести к повышению точности измерения дальности и, следовательно, к увеличению дистанции прицельного огня танков, заключался в использовании радиолокационных средств. Они имели более высокую точность определения дальности до цели, на которую не оказывали влияние ни погодные условия, ни время суток. Поэтому работы в этом направлении, которые попытались организовать еще для танка ИС-7, в ОКБТ ЛКЗ были продолжены.