— Так в воскресенье не вылетай обратно, дождись моего звонка. Я предварительно договорился о встрече с президентом «Воут-Сикорский Эркрафт» («Vought- Sikorsky Aircraft»). Воскресенье точно всё уточним, и если договор будет в силе, полетим в Кентукки. Мне без тебя тут будет не обойтись. Если я хоть немного понимаю в самолетах, то в вертолётах я ничего не смыслю.
— Понял Олаф, буду ждать твоего звонка в воскресенье.
— И последнее. Ты что ни будь слышал о авиастроительной компании «Seversky Aircraft Company», её год примерно назад переименовали в «Republic Aviation».
Конечно я был в курсе, о ней и выпускаемыми ей во время войны P-47 «Thunderbolt», а после войны F-84 «Thunderjet» и F-105 «Thunderchie». И слышал о её основателе Александре Николаевиче Прокофьеве-Северском. И конструкторе Александр Михайлович Картвели. Но каких-то значимых подробностей не знал. За исключением что Северский в авиакатастрофе получил травму и ходил на протезе, что закрыло ему дорогу в авиацию и сделало конструктором. А про Картвели знал, что во время первой мировой войны служил в артиллерии, потом в эмиграции заинтересовался авиацией. Где и достиг больших успехов как конструктор.
— Примерно представляю, что это за компания. Ответил я.
— Ты просил меня найти возможность купить тебе, что то типа военного истребителя с большой дальностью и хорошей скоростью.
— Да просил, так ты нашёл?
— У них можно купить самолёт «Seversky» 2PA, который думаю тебе подойдёт. А параллельно выяснилось о не устроении в этой компании. Многих работников уволили, Северский отстранён от руководства компанией. И фактически в данный момент не чем не занимается. Компания переживает серьёзный кризис. Командование ВВС США, по итогам воздушных боёв в Европе. Считает что пока ни один из истребителей производства США, не является достойным противником новейших зарубежных образцов. И аннулировало контракт на производство более 900 истребителей серии P-44 «Rocket» («Ракета»). Хоть в июне 40 г. «Republic Aviation» получила взамен заказ на 772 истребителя с новыми ТТХ. Но он только проектируется, до его производства ещё не понятно сколько времени пройдёт.
— Олаф это ты к чему? Хочешь дочернею авиастроительную компанию создать?
— Да есть такая мысль. Но с Северским если получиться нужно будет работать очень осторожно. Он слишком негативно настроен к СССР.
— А финансы мы откуда на эту компанию возьмём?
— Ты же хотел геликоптерами(вертолётами) заняться. Ответил Олаф.
— Так я сперва планирую исследовательскую лабораторию по вертолётам делать. А как успех станет явным, причём в успехе я не сомневаюсь. Изыскивать деньги на строительство завода по их производству.