Угнанную по заказу тачку три дня держат в отстойнике. Именно столько (по положению в ГАИ) машина находится в активном розыске. А потом она передается в «текучку». Выдержанную в отстойнике тачку грузят в крытый трайлер, заставляют ящиками, скажем, с детским питанием или с продуктами.
И с документами под какую-нибудь гуманитарную помощь — полный вперед! В Чечню, на Кавказ, а оттуда морем или даже по воздуху — в Турцию, Болгарию, Румынию, Польшу… да хоть куда, где платят. А чтобы легче ехалось, берут с собой пару миллионов рублей в «пятидесятках» и при каждой проверке отстегивают сколько надо.
Иное дело — повседневные угоны на глаз. Здесь лидируют «восьмерки» и «девятки» (особенно 99-я модель; эта машина вообще, можно сказать, еще до продажи угнанная, особенно если окраска «форель» или «мокрый асфальт»). Гораздо реже нападают на остальные марки «Жигулей», да еще в возрасте. Если их угоняют, то на запчасти. А самые безопасные машины — новый «Москвич» и «Таврия». 31-я «Волга» в этом списке из-за своей прожорливости и неповоротливости где-то в середине.
Таким образом, по моему опыту, около 30 % угоняемых в Москве машин уходят по заказу. Из наших больше всего, — новые (до года) «восьмерки» и «девятки». После трех лет езды вероятность угона заметно ниже.
Теперь о сигнализации. Многие уверены, что чем дороже, чем импортнее сигнализация, тем она надежнее. Есть чудаки, готовые выложить за суперэлектронику 600–700 долларов. Для нашего брата-профессионала снять подобную систему — одно удовольствие. Прежде всего засекаем ее частоту. Достаточно остановиться в 20–30 метрах от «объекта» и при помощи портативного радиолокатора в момент включения хозяином сигнализации зарегистрировать значение ее волны. Разброс частот, кстати, очень невелик. А дальше…
Дальше хозяин идет, скажем, в магазин за бутылочкой «Смирновки». За ним наш человек с рацией. Если что — предупредит: линяйте! Но времени обычно вполне хватает. Угонщики включают генератор, на нем «набирают» нужную частоту — машина открыта! Если на руле «костыль», руль в одно мгновение перекусывают кусачками-щипцами. Бывает, используют портативную дисковую пилу, перед ней никакой запор на педалях или руле не устоит. Кстати, вполне можно уехать и с блокированными педалями, пользуясь только «газом» и ручным тормозом.