Примерно через десять минут после того, как подошел Пошнагов, появился какой-то странный летательный аппарат. Непонятно вообще, как он летал, так как никаких дюз или сопел с вырывающимся пламенем, Сергей не увидел. Только и того, что было слышно легкое гудение, вроде того, что исходит от трансформаторной подстанции, разве гораздо тише.
А вот внешне инопланетный аппарат особого впечатления не произвел. Эдакий микроавтобус, обтекаемой формы, и выдающимся вперед носом, парящий в десятке сантиметров над снегом. У него даже дверца открылась в бок. Разве только маленькие крылья расположенные позади этой двери, и небольшой же хвост. Угу, похоже законы аэродинамики им не чужды.
Отчего-то у Сергея сложилось стойкое убеждение, что этот аппарат выполнен из пластика или материала схожего с ним. А еще он был просто убежден что этот транспорт никак не может быть космическим кораблем, сомнительно и то, что он сможет выйти хотя бы на орбиту.
Салон оказался так же схожим с таковым у микроавтобуса. У пилота даже не было отдельной кабины. Правда, кресла куда более удобные, словно принимающие тебя в объятия. Вдобавок, они были оборудованы ремнями безопасности. Основательными такими. Сначала застегивались на поясе, потом по плечам и пересекая грудь, к нему крепились еще два ремня. Ну прямо как в каком-то истребителе. Сразу и не разберешься, как ими пользоваться. Ну да, Петр помог всем троим, после чего отправился на сидение рядом с пилотом.
Кстати, эти ремни навели на мысль, что микроавтобус все же способен выйти на орбиту. И признаться, данное обстоятельство несколько пугало. Сергей отчетливо представил себе космические корабли землян, тот же «Буран», «Шаттл» или «Союз», ну не может быть чтобы для выхода на орбиту было достаточно вот этих двигателей. Их не только практически не слышно, но и не видно. Находящийся под днищем микроавтобуса снег не то что не растаял, но вообще оставался девственным.
Впрочем, микроавтобус довольно резво взмыл ввысь, а потом рванул вперед с не меньшей прытью. Это говорило о весьма мощных двигателях. Кстати, Сергей оценил насколько удобны кресла и надежны фиксаторы ремней. Хорошо еще они были достаточно широкими, да и наличие зимней одежды способствовало тому, чтобы эти средства безопасности не впивались в тело.
Несмотря на то, что снаружи весь корпус аппарата выглядел монолитным (и кстати, менял цветовую окраску как хамелеон, даже ветви деревьев прорисовывал на своей поверхности), изнутри имелись окна, ничуть не уступающие таковым в автомобиле. Поэтому Сергей мог как наблюдать за проносящимися снаружи ночными пейзажами, так и оценить скорость передвижения, ввиду незначительной высоты, вряд ли больше сотни метров. Получалось очень внушительно, по его прикидкам километров триста в час, а может и больше. Просто ему никогда не доводилось ездить быстрее двухсот.