Р-38 Lightning (Альманах «Война в воздухе») - страница 13

P-38F из 431-й истребительной эскадрильи 475-й истребительной авиагруппы па аэродроме Порт-Морсби, Новая Гвинея. Командующий 5-й воздушной армией генерал Джордж Кенни считал 475-й группу своим «личным» резервом. С мая 1943 г. до окончания войны нилоты группы одержали в воздушных боях 540 побед.

«WALLY» – P-38F командира 48-й истребительной эскадрильи, конец 1942 г. В этот период эскадрилья входила а состав 14-й истребительной авиагруппы и базировалась в Алжире на аэродроме Йокс-ле-Бэйнс. Коки винтов и полосы вокруг хвостовых балок – красного цвета.

«Japanese Sandman II» – P-38F Ричарда Смита из 39-й истребительной эскадрильи 35-й истребительной авиагруппы, Хендерсон- Филд, Гуадалканал. За период службы в 39-й эскадрилье Смит сбил семь самолетов противника. Акульи пасти нарисованы красной и белой красками, номера белого цвета (номера самолетов 39st FS – от 10 до 39), коки винтов голубые.

Трактор Cletrac буксирует хвостом вперед P-38F из 82-й истребительной группы 12-й воздушной армии. Самолет тащат на девиационную площадку аэродрома Телегма, Алжир. Под самолетом подвешен один дополнительный топливный бак. Обратите внимание на кругляшок полированного металла на внутренней стороне мотогондолы. Не закрашенный участок поверхности пилот использовал как зеркало для контроля положения носовой опоры шасси.

К числу других новинок P-38F относит­ся изменение способа открытия фонаря ка­бины. Откидывающая вбок- секция фонаря ранних «Лайтнингов» была заменена секци­ей, которая откидывалась назад (часть P-38F ранней постройки комплектовалась фонаря­ми с секцией, откидывающейся вправо). На P-38F появились «боевые закрылки», вне­дренные на самолетах 15-н производствен­ной серии. «Боевые закрылки» представля­ли собой доработку стандартных закрылков, которая позволяла отклонять закрылки на угол до 18 град, на боевой скорости. Трубка Пито на P-38F была перенесена из-под фю­зеляжа на нижнюю поверхность левой кон­соли крыла.

На P-38F впервые на «Лайтнинге» по­явилась двухместная кабина. Два летчика в дикой тесноте размещались под стандарт­ным фонарем Р-38. Место второго пилота было организовано взамен устанавливавшейся за креслом основного летчика радио­аппаратуры. Несколько таких учебно-трени­ровочных самолетов построили заново, не­сколько переделали из одноместных истре­бителей в полевых условиях. Всего самоле­тов P-38F построили 547 штук, двадцать из них прошли модернизацию в фоторазведчи­ки. 50 P-38F (обозначались P-38F-13 и Р-38F-I5) были «Лайтнингами II» из британ­ского заказа, серийные номера этих машин AF221 - 774.