Наземными фигурами могут гордиться и жители Великобритании. Знаменитая 120-метровая белая лошадь в Уффингтоне неподалеку от Оксфорда, созданная расчисткой от растительности мелового утеса, относится к временам кельтов. Фигуры лошадей украшали многие склоны известняковых холмов, но не все сохранились до наших дней. Северный склон холма в Уилмингтоне, неподалеку от пролива Ла-Манш, украшает силуэт длинного человека ростом 70 м. Английские геоглифы, несмотря на их значительные размеры и внушительный возраст (некоторые исследователи оценивают его в 2–2,5 тысячи лет), не оставляют сомнений в их принадлежности к творчеству человека.
Фигура английского человека с дубинкой в правой реке очень напоминает рисунок австралийского человека (рис. 3), который находится в пустыне в 60 километрах от города Marree. Автор этого четырехкилометрового туземца неизвестен, хотя австралийские антропологи считают, что, поскольку изображение содержит атрибуты коренных жителей, то и художник, скорее всего, из своих. О времени создания говорить сложно, но ветер стирает рисунок за относительно небольшой отрезок времени наблюдения, что указывает на его сравнительно молодой возраст. Гигантские размеры австралийского аборигена сочетаются с математически выверенным контуром, что затрудняет делать однозначные выводы о степени вероятности его рукотворности.
Говоря о различных геоглифах, знаках, разбросанных по всему земному шару, хотелось бы сказать несколько слов о мальтийских колеях, которые не совсем соответствуют определению термина "геоглиф", но своей формой, а также загадкой технологии и происхождения заслуживают внимания в контексте этой главы.
Колеи гигантов на острове Мальта, или тележные колеи, выглядят как следы от колесных транспортных средств, только проходят они не по земляному грунту, а прорезаны в каменистом спуске по пологому склону. Расстояние между парными колеями точно 137 сантиметров, глубина следов иногда более 70 сантиметров, края углублений скошены, чем глубже, тем уже. Протяженность этих борозд примерно 100–150 метров.
Они имеют разветвления, наподобие железнодорожных стрелок. Их возраст оценивается в 6000 лет, а о происхождении было высказано множество гипотез, которые сложно однозначно утвердить или отвергнуть. Возможно, это результат перемещения тяжелых многотонных грузов при строительстве храмов, но дороги ведут в никуда. Их начало и конец сходят на нет вдоль склона, они не ведут ни к строениям, ни к каменоломням. Правда, есть сообщения, что при аэрофотосъемке обнаружилось — рельсы уходят под воду и продолжаются там на сотню метров. Также довольно сложно объяснить то, что они проходят через рвы и даже пропасти. Причем трасса колеи идет не прямо, а имеет кривизну, как будто кто-то проектировал и разбивал трассу. Поэтому можно предположить, что дороги прокладывались по определенным направлениям и высекались в камне точно по ширине колеи. Ни одна из рациональных гипотез не имеет достоверных доказательств, а мальтийские колеи существуют как безмолвный вопросительный знак.