– А внутренние платы?
– А вот здесь все намного интереснее. Некоторые платы и узлы имеют видимые даже простым глазом следы замыканий. Но чтобы понять картину повреждений, а также возможную причину, все эти платы, узлы, соединительные кабели и шины надо снимать и тестировать на стенде или в лабораторных условиях.
– Обнаружили еще что-нибудь необычное?
– Если не считать поврежденного пожаром двигателя, стеклопакетов и тех повреждений, которые были получены уже во время жесткой посадки, более ничего примечательного. Внешняя обшивка в лобовой части и на всем протяжении фюзеляжа, кроме левого крыла, не имеет следов термического воздействия. Установлено также, что фюзеляж машины абсолютно герметичен.
– О мгновенной разгерметизации, значит, говорить не приходится?
– Эту версию мы отмели. Да и высота ведь была сравнительно небольшой.
– Какова ваша версия, «Второй»? Человеческий фактор предлагаю пока не рассматривать. Как думаете, что могло послужить причиной, приведшей к данному летному инциденту? Меня интересует именно «первое впечатление».
– Шаровая молния?.. – прозвучало в наушнике. – Плазмоид?.. – После небольшой паузы в наушнике вновь раздался хрипловатый голос. – Извините, это я сам с собой разговариваю… По существу заданного вами вопроса пока сказать нечего… Мне не достает объективных данных, чтобы выстраивать версии.
– Ладно, зайдем с другой стороны.
– Это можно. С какого только боку?
– Пока не собраны объективные данные и пока мы не ознакомились с показаниями «черных ящиков», можем позволить себе высказываться в предположительном ключе. Понимаете мою мысль?
– То есть строить разные догадки?
– Вы не находите это «летное происшествие» крайне странным?
– Еще как нахожу, – отозвался Технарь.
– У меня такой порос… Имеет ли это ЧП, если иметь в виду также состояние тех, кто находился на борту этого воздушного судна, какие-либо аналоги? Случалось ли нечто подобное где-либо и когда-либо? Что скажете, «Второй»?
– Лично мне не доводилось слышать о чем-то подобном.
– Мне – тоже.
– «Странное» – это как раз подходящее словцо! Для меня загадка, как пилоты вообще смогли посадить лайнер с «убитой» электроникой и с вышедшим из строя движком?!.. Да еще с полным салоном обезумевших пассажиров!.. Могу я спросить, «Первый»?
– Спрашивайте.
В наушнике послышался голос Павла.
– Прошу прощения, что вмешиваюсь… «Первый», я получил от нашего контрагента несколько файлов!
– Что именно они переслали, «Шестой»?
– Результаты расшифровки обоих «черных ящиков»: аварийного регистратора и речевого самописца.
– Оперативно работает комиссия МАКа, – сказал Кэп. – Успели посмотреть?