Мужчина прерываясь, отдыхая, было видно, что даже говорить ему было трудно из-за упадка сил, говорил. На миг задумавшись, я активировал камеру со своей стороны, чтобы меня было видно и сразу заметил искреннее облегчение на лице мужчины.
— Слава Творцу, долетели, — пробормотал он и потерял сознание.
— Эй-эй! — воскликнул я. — Ты от меня не уходи.
Капитан зашевелился и открыл глаза, видимо сработала аптечка в кресле или комбезе. Глядя на него я быстро прокутил только что полученную информацию в голове. Если я прав в своих выводах, то этот бедолага добирался до 'Решка' на разгонных от какой-то шахтёрской базы. Там после того как оборвалось централизованное снабжение, не до ждавших прихода транспортов, отравили одного из своих людей на среднем шахтёре выяснить в чём дело. Эти сектора были пусты, заселённых планет тут не было. Думаю это база находиться через семь-восемь секторов, раз они так долго шли. Один такой сектор пересекать неделю, на подобном корабле в экономичном режиме, подсчитать, сколько летел корабль с умирающим от голодания экипажем не трудно. Тут нужно знать величину его баков, наверняка его залили под пробку и за какое время это топливо израсходуется. С учётом того что какое-то время он летел по инерции, месяца полтора длился этот полёт, не меньше. Но это всё прикидки, что произошло в действительности нужно узнавать у очевидцев, а те были не в той форме, чтобы вести долгие беседы и отвечать на вопросы. Очевидно, что их нужно было спасать.
Заметив, что пилот более-менее пришёл в себя, я с официальным тоном сообщил:
— 'Илана' мы вас видим. К вам направляется малый топливозаправщик, так же с ним прибудут медики и пилот для перегона вашего корабля к станции. Вот идентификатор пилота Морда Вивьена. Подтвердите получение.
— Подтверждаю, — слабо кивнул пилот и прежде чем снова потерять сознание, пробормотал. — Доступ к кораблю и пилотированию я ему дал.
Как только тот снова уткнулся лицом в пилотский пульт, я вскочил на ноги и, выбежав из рубки, полетел на предельной скорости на лётную палубу, где Егор уже готовил к вылету специализированный бот-топливозаправщик. Покинув борт шахтёра, я на предельной скорости полетел к медленно приближающемуся судну 'Илана', надеясь успеть. Как я понял из доклада пилота, на борту он был не один.
У этого бота был форсированный движок, поэтому сильно расходуя топливо на форсаже, я за четыре часа добрался до среднего шахтёра. При приближении пройдя идентификацию у корабельного искина под именем Морда Вивьена, я пристыковался к одному из двух шлюзов. Искин бота сразу же начал разворачивать оборудование для закачки топлива, искин 'Илоны' дал ему доступ к бакам, а я, пройдя шлюзование, оказался на борту шахтёрского крейсера.