». В этот же день пилоты полка вылетали на прикрытие штурмовиков в район деревень Калугово, Прасоловка, Зимницы. Во время полета встреч с авиацией противника не было, только в районе деревни Бельская наши самолеты были обстреляны зенитной артиллерией немцев.
28 марта 1942 года летчики 745-го истребительного авиаполка четыре раза вылетали на штурмовку поселка Малиновский, где по результатам штурмовки было зафиксировано несколько очагов пожара.
Командованием Западного фронта были даны указания о задействовании авиации соседних армий. Так, с 29 марта по 4 апреля 1942 года 615-й штурмовой авиаполк из состава 43-й армии, на самолетах Р-5 с аэродрома СпасЗагорье, что под Малоярославцем, производил бомбардировочные удары немецкой обороны практически на острие наступления 50-й армии в деревнях Фомино-2 и Зайцева Гора. Советские пилоты, как могли, старались помочь нашим наступающим войскам.
Но война есть война, и на ней без потерь не обходится. 30 марта был сбит самолет летчика Онуфриева. Пилот горящую машину посадил в расположении командного пункта 50-й армии. В этот же день не вернулись с боевого вылета летчики Анохин и В.И. Петухов.
31 марта 1942 года в журнале боевых действий 745-го истребительного авиаполка находим следующую запись: «Время: 7.55—8.55, пять самолетов ЛаГГ-3 прикрывали войска в районе Фомино-1, Калугово, Чумазово, Зимницы. В районе Калугово встретились с двумя Ме-109, обошлось без боя. В районе Чумазово воздушный бой с тремя Ме-109. В этот день не вернулись на аэродром мл. лейтенант Кузнецов и мл. лейтенант Трихин В.И. Самолет упал в 1 км севернее Иван-Дубрава, летчик погиб»[74]. На 1 апреля 1942 года в строю 745-го истребительного авиаполка было пять исправных и четыре неисправных самолета. В этот же день летчики 701-го ночного бомбардировочного авиаполка из состава 10-й смешанной авиадивизии производили бомбардировку ближайших немецких тылов у поселков Даниловский и Жарковский, тем самым не давая возможности подтянуть вражеское пополнение к передовой. Такая активность советских ВВС не понравилась командованию люфтваффе, и оно предприняло ответные меры. Один из излюбленных тактических приемов летчиков люфтваффе – подкарауливать на взлете или посадке – вскоре был применен над аэродромом Васильевское. 5 апреля 1942 года немцы прямо над советским аэродромом сбили три ЛаГГ-3 и один Як-1. Погибло два наших летчика: лейтенант Ф.И. Старков и младший лейтенант Симонович из состава практически обескровленного 745-го истребительного авиаполка. На следующий день командование люфтваффе пытается повторить свой успех. Но не тут-то было. Отважный пилот лейтенант Кувшинов, дежуривший в небе над аэродромом, заметил приближающиеся самолеты противника. Он с хода вступил с ними в бой, в результате чего был сбит один немецкий Ме-109, который упал юго-западнее города Мосальска. Остальные посчитали, что не стоит рисковать, и повернули обратно на свою территорию.