Субмарины Японии, 1941–1945 (Альманах «Война на море») - страница 23

Боевая карьера: две лодки В-3 были потеряны. ни причинив ни малейшего ущерба врагу. I-54 была потоплена у Лейте 28 октября 1944 г, американским эсминцем. I-56 конвертировали в носители человеко-торпед «кайтен», лодка была потоплена на подступах к Окинаве 28 октября 1944 г. Зато I-58 вошла в историю, потопив 30 июля 1945 г. тремя торпедами тип 95 американский тяжелый крейсер «Индианополис». Чуть бы раньше – крейсер возвращался с Тиниана, куда доставил атомные бомбы, сброшенные па Хиросиму и Нагасаки. Субмарина I-58 была разобрана на металл в апреле 1946 г.

Количество построенных 3 (I-54, I-56, I-58)

Водоизмещение 2365 т надводное. 3346 т подводное Размерения:

– длина 108.7 м

– ширина по миделю 9.3 м

– осадка 5,2 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 4700 л.с.. электромоторы мощностью 1200 л.с., Скорость:

– надводная 17.8 узлов

– подводная 6.5 узлов

Дальность плавания 21 000 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 105 миль со скоростью 3 узла в подводном положении

Глубина погружения 100

Экипаж 94

Субмарина I-53 типа С-3 пошла в боевой состав Императорского флота 21 февраля 1944 г. Лодка оснащена радиолокатором тип 22 и японской версией германского шноркеля. В кормовой части рубке установлен спаренный 25-мм зенитный автомат.

Лодки проекта С-1 стали дальнейшим развитием субмарин типа KD-6. На снимке – I-18, вступившая в строй 31 января 1941 г. Пространство за рубкой предназначено для перевозки 46-тонной минисубмарины тип А.

Лодки типа С являлись ударными субмаринами. предназначенными для совместных операций с флагманскими подводными кораблями типа А и разведывательными субмаринами типа В. Проект лодки С-1 разработан на основе проекта субмарины типа KD-6, количество торпедных аппаратов увеличено на два. Восемь торпедных аппарат ов размещено двух отсеках носовой части корпуса, один отсек над другим. Лодки С-1 обладали лучшей, по сравнению с кораблями типа KD-6, маневренностью в подводном положении. Первая лодка серии была заложена в сентябре 1937 г.. Вся серия вошла в строй в период с марта 1940 по октябрь 1941 г.г.

Вооружение: восемь торпедных аппаратов и 20 торпед; одно 5,5-дюймовос палубное орудие за рубкой, одна спаренная 25- мм автоматическая зенитная пушка на рубке: авиационное вооружение не предусмотрено, предусмотрена возможно использования в качестве корабля-матки для малых субмарин типа А. В начале 1943 г. лодка I-16 прошла модернизацию в подводный сухогруз – снято 5,5-дюймовое орудие, сокращено количество торпедных аппаратов, установлены фитинги и метизы для крепления Daihatsu.