А пока в сопровождении Шиловой и Стороженко я прошел через анфиладу залов с выставкой старинных костюмов и карет, бутафорских рыцарских доспехов и домашней утвари прошлых веков и попал в зал раритетной автотехники. Здесь сияли лаком старые, начала прошлого века «Форды»-кабриолеты, советские правительственные «Чайки»-«членовозы», «Мерседес» Штирлица и другие автомобили, принимавшие участие в съемках главных хитов советского кинематографа. И отдельно огражденное у окна почетное место занимала светло-голубая «Волга» (ГАЗ-21) из фильмов «Берегись автомобиля», «Три тополя на Плющихе» и «Бриллиантовая рука».
Конечно, прежде чем приступить к осмотру «Волги», я подошел к стене и окну, сквозь которые эта «Волга» якобы выезжала и въехала. Но никаких трещин, пятен или других примет разрушений не было ни на стене, ни в окне. И даже пыли не было под окном.
— Кто-нибудь тут уже убирал? — спросил я у Шиловой и Стороженко.
— Нет, что вы! — сказали оба хором. — Мы же понимаем…
— Ясно. А машину кто осматривал?
— Н-ну… Я осматривал… — осторожно признался Стороженко.
— И вы садились в салон, трогали руль?
— Но это… — Он стал защищаться. — Я ведь должен был доложить…
— Да. Я понимаю, — и я повернулся к Шиловой. — Клавдия Романовна, у вас не найдется лупы?
— Лупы? — переспросила она и зачем-то потрогала свои очки. — О, да! Конечно! Сейчас принесу…
Я медленно обошел светло-голубую «Волгу», ощупывая взглядом ее корпус, колеса и бамперы. Но на этом раритете, за рулем которого сидели великие Смоктуновский и Ефремов, нигде не было ни царапины. И только черные покрышки были, как сказано в рапорте Стороженко, в дорожной пыли. Но как ни странно, никаких следов этой пыли или оттисков покрышек не было на полу между машиной и музейной стеной. То ли эта «Волга», поездив по городу, действительно по воздуху проникла в музей, то ли тут недавно вымыли пол.
— Пол тут мыли сегодня? — спросил я у Шиловой, спешившей ко мне с двумя разновеликими лупами в руках.
— Нет-нет! Что вы! — ответила она, передавая мне обе лупы. — Мы тут ничего не трогали!
«Кроме Стороженко, который уже залезал в машину», — подумал я и через лупу осмотрел никелированную дверную ручку машины со стороны водителя. На ней были четкие отпечатки пальцев, но даже ребенок сказал бы, что это отпечатки не женской руки. Я посмотрел на руки Стороженко — о, да! такими пальцами можно без гаечного ключа отворачивать даже ржавые гайки! Ну, и чтобы не томить вас попусту, скажу, что точно такие же отпечатки пальцев-лопат были на руле, на внутреннем дверном крючке, на ручке стеклоподъемника и на приборной доске машины, которую этот Стороженко, видимо, всю облапил, прежде чем писать свою докладную Назарову и Пряхину. Если до него тут и были какие-то другие отпечатки, то он их стер своими лапищами.