| 280-300 | 320 | 320 |
| Мощность при 4 и 12 ч испытаний, л.с. | -/300000 | -/29500 | 31200/42000 |
| Диаметр гребного винта, м | 3,2 | 3,2 | 3,2 |
| Бронирование главного пояса, мм | 125-150 | 254 | 125,5-225 |
| Бронирование верх, пояса и казематов, мм | 75-100 | 200 | 75-125 |
| Бронирование палуб и скосов*, мм | В-38, С-38, СК-38, Н-25 | В-37,5, С, СК, Н-25 | В-37,5, С, СК, Н-25 |
| Бронирование башен и рубок, мм | 200 | 200 | 200 |
| Количество башен, шт | 4 | 4 | 4 |
| Орудия главного калибра Число/калибр/длина в кал./число снарядов на ствол | 12/305/52/100 | 12/305/52/100 | 12/305/52/1 (К) |
| Противоминная артиллерия Число/калибр/длина в кал./число снарядов на ствол | 16/120/50/300 | 16/120/50/300 | 16/120/50/300 |
| Вспомогательная артиллерия Число/калибр/число снарядов на ствол | 4/47/925 | 4/47 | 4/47 |
| Минное вооружение | — | 4 450-мм бортовых | 4 450-мм бортовых |
| Экипаж офицеры/матросы и унт. офицеры | 25/1030 | 32/1094 | 32/1094 |
* В – верхняя палуба; С – средняя палуба; СК – скос палубы; Н – нижняя палуба.
Когда английская фирма "Джон Браун", которая оказывала техническое содействие Балтийскому заводу при проектировании линкора, выдала необходимые данные о турбинах, стало ясно, что они допускают форсировку до 45 000 л. с. без какого-либо изменения конструкции. Вспоминая этот эпизод, А.Н. Крылов писал: "Эти котлы (Бельвиля) при установке на линейные корабли, и то по расчету с крайним напряжением, могли дать пара на 32 000 л.с.", при которых корабль развивал бы скорость 21,75 уз... Получалась наглядная несообразность: турбины могут развивать 45 000 л.с., кораблю приданы такие размеры и обводы, чтобы он при этом имел ход 24 узла, а котлы, предполагаемые к установке, могут давать пар лишь на 32 000 л.с., т. е. на 21,75 уз.". На очередное заседание А.Н. Крылов пригласил инженер-механиков с кораблей флота, которые эксплуатировали котлы типа Ярроу и знали об их преимуществах. В результате при голосовании механический отдел остался в меньшинстве. Журнал заседания был представлен товарищу морского министра, который согласился с мнением большинства. Затем установку котлов типа Ярроу на новые линейные корабли утвердил морской министр.
На совещании главный инспектор морской артиллерии генерал-майор А.Ф. Бринк сообщил, что Обуховский завод по ранее принятому решению уже приступил к изготовлению 120-мм пушек для вооружения линейных кораблей. При этом работа "настолько продвинулась вперед, что приостановить данный заказ не представляется возможным". Орудия 120-мм калибра были разработаны по типу английских пушек с картузным заряжанием , установленных на вступившем в строй в 1908 г. крейсере "Рюрик", который строился в Англии (