Помета на полях красным карандашом:
(Правильно — у того мало того что было собственное рабочее помещение в другом корпусе, так он еще и на нашей машине для Тройлайсет приехал, а затем уехал. Как барин.!!!)
* * *
ДОКУМЕНТ № 4.
Стенограмма экстренного сбора сотрудников
3 отдела ГУГБ НКВД ЛО (контрразведка) и 4 отдела ГУГБ НКВД ЛО (военная контрразведка):
Присутствовали: смотри приложение 6-12/бис
«…Этих Куницыных трое. Второй был под наблюдением 2–3 сентября 1939, но сумел перейти финскую границу в районе Лемболово. Вел его гаденыш Свинцов! У этого Куницына на руках были военные, а не гражданские документы.
Вашу мать! Сколько „куницыных“ таких еще бегает и гадят где могут?!
Как дела у Беловой? Ведь она почти поймала того, первого Куницына?!
Я вас спрашиваю, где этот Куницын?! Найти, найти немедленно! Любой ценой найти этого „писателя“! С-с-светы! Где его фото в деле? Почему здесь только фотокарчики каких-то баб в секретном танке?
Мне нужны четкие ответы:
Где он был 13-го?! Как он ушел с завода, минуя проходную, до конца рабочего дня? Почему не поехал поездом на забронированном месте? Каким образом он получил место в самолете, забронированного по ведомству Мехлиса?!
Поднимите все верх дном — но найдите его! Грибовцев — ты мне головой отвечаешь за материалы прослушки. Отправьте самолет с опергруппой в Винницкую группу войск за этим пушным грызуном!»
* * *
ДОКУМЕНТ № 5.
От председателя сводной комиссии
Майора ГБ Прокопенко
НАЧАЛЬНИКУ УНКВД ПО ЛО С. А. ГОГЛИДЗЕ
Доклад по авиакатастрофе под Тарнополем 18 сентября.
На основе показаний начальника дежурной смены аэродрома в г. Пушкин майор Степанько. А также свода объяснительных записок по поводу воздушного происшествия произошло следующее:
18 сентября транспортный самолет марки Г-2 разбился во время посадки в районе Тарнополя. Трое сотрудников НКВД, персональным заданием которых служил Куницын Ю.А. в расположении Волочинской группы войск (до 16 сентября бывш. Винницкая армейская группа) погибли. Причиной аварии по предварительным данным можно считать неполадки на борту авиатранспортного средства и плохую видимость (туман). Не исключается и враждебные действия белополяков повлекшие за собой крушение авиатранспортного средства. На место крушения направлены уполномоченные члены комиссии, местные жители мобилизованы на сбор обломков.
Помета зеленым карандашом:
«Взяли на операцию первый попавшийся самолет, толком не проверили. Может вообще топливо в полете кончилось, хотели дотянуть, но не вышло…»
* * *
ДОКУМЕНТ № 6.
От начальника 3 спецотдела УНКВД ЛО СССР (оперативная работа)