Но на это уже готовы и начали серийно производится реактивные "Арадо". Вот их уже не один советских самолет не догонит. СССР не готов к серийному производству реактивных машин. А в Германии уже разрабатывается - "народный истребитель" - НЕ-162 и серийно производится МЕ-262. Причем идет вовсе разработка и МЕ-1010 с крыльями переменной стреловидности и ТА-183 с удлиненным фюзеляжем. Эти машины вообще супостату недосягаемы. Вообще разработок очень много включая бесхвостки.
Да и не только разработки - "Комета" МЕ-163 Липпиша уже в серии. На ней мировой рекорд скорости еще в 1942 году установили. Машина разгоняется то 1000 километров в час, при небольших размерах. К сожалению полетное время всего 6 - минут, что делает её неэффективной в реальных боевых условиях. А ведь обещали как минимум полчаса полета. Правда уже есть данные что ракетный, реактивный двигатель сможет лететь - минут пятнадцать.
Роммель просматривал испытания Ю-488. Действительно машина очень похожа на Ю-288 и даже Ю-188, только с четырьмя компактными двигателями. Её бомбовая нагрузка сопоставима с лучшими американскими и английским марками... Да примерно как Б-29 несущий от 6,5 до 10 с перегрузкой тонн бомб. Скорость на испытаниях, что показали новейшие и точные радары он развило до 683 километров в час. Неплохо... Но могло быть и лучше, но двигатель Ю-400 не выдал запланированных 2500 лошадиных сил. Но впрочем, через пару месяцев и это проблема решится. А так все равно при шести тонн бомбовой нагрузки - 100 километров форы на американской "сверхкрепостью". И вооружение приемлемое - 6 авиационных пушек в 20 - миллиметров. У американца двенадцать пулеметов, но пулеметы слабее бьют чем авиапушки.
Впрочем, возможны и тут усиления.
Курт Танк который присутствовал вместе с Роммелем торжественно пообещал:
- Наш ТА-400 единственный в мире шестимоторный бомбардировщик скоро взлетит в воздух!
Роммель строго спросил известного конструктора:
- А что помешало вам запустить машину раньше?
Курт честно ответил. Он сильно смахивал на медведе, но имел большую голову с высоким лбом:
- Скорость первоначально модели оказалась неудовлетворительной. По сему мы применили гибридные двигатели - реактивные вместе с винтовыми. Это позволило увеличить скорость бомбардировщика до величины в 720 километров в час. То есть машина сможет летать на дальность до 8800 километров без истребительного сопровождения, даже случае если противник попробует атаковать бомбардировщик за пределами... То есть когда мы будем бомбить объекты противника на Урале и за Уралом.