SBD «Dauntless» (Альманах «Война в воздухе») - страница 25
Цель Рабаул. SBD-5 из VC-40 в ходе типичной миссии. Удар наносится по Талили Бей, базе снабжения Рабаула. На самолете подвешена 1000-фунтовая фугасная бомба и пара 100-фунтовых осколочных бомб. Ударная группа состоит из 54 SBD и 36 ТВМ эскадрилий флота и морской пехоты. Самолеты взлетают с полосы Пива Анкл на Токоруне, Бугенвилль.
Подойдя к Соломоновым островам, группа набирает высоту для атаки и перестраивается. Машину с тактическим номером «11» пилотирует Мо Джонсон. У фюзеляжного опознавательного знака окантовка синего цвета отсутствует – так они обычно наносились на базовые самолеты.
Три остальных SBD-5 из другого дивизиона несут F- коды, что в VC С-40 было не принято. Набрав высоту для атаки Даунтлессы встретились с облачным фронтом. Облачный фронт был очень плотным, но цель была обнаружена и атака состоялась. На снимке видны двадцать пять Даунтлессов (не считая самолета Брема (Brehm), с которого был сделан снимок). Уходя от цели на малой высоте, Даунтлессы летят над каналом Сент-Джордж. Бланш Бей находится по другую сторону вулкана. Иод крылом родная база – полоса Нива Анкл. В крыле видны пулевые пробоины – зенитный огонь над Рабаулом все еще очень интенсивный.
SBD-5 с бортовым номером «А48» над Рабаулом 22 марта 1944 года. Под правым крылом SBD виден аэродром Ванаканау (Vanakanau) – одна из истребительных баз, расположенных по периметру гавани. У носа машины – Саут Дотер с каналом Сент-Джордж и остров Дюк-оф-Йорк. За облаками слева – Бланш Беи и гавань Симпсона.
SBD-5 из дивизиона VB-98 наземного базирования над джунглями Бугенвилля. Март 1944 года.
Четверка SBD-5 из неустановленного дивизиона готовится к enemy с Бугенвилля 27 ноября 1944 года. К этому моменту большинство Даунтлессов находилось в подразделениях морской пехоты.
А-24В на одной из армейских баз. Окраска – натуральный цвет алюминия. Серийный номер нанесен на киле и нижних поверхностях крыльев черной краской. На капоте двигателя большая эмблема дивизиона.
По окончании строевой службы армейские Даунтлессы стали привлекаться для выполнения других задач. Этот А-24В песет на борту эмблему Командования Воздушного Транспорта. Вся маркировка на киле выполнена желтым цветом и такой же краской дублированы серийные номера на нижних поверхностях крыла.
Только что выпущенный A-24B-1-DO (сер. номер 42-54285). Цвет кромки капота определить не удалось. Обычно на учебных машинах кромка капота окрашивалась в оранжевый или желтый цвет, а большинство армейских Даунтлессов использовались именно в иной роли. Все прочие цвета камуфляжной окраски стандартны для середины войны – сверху оливково-зеленый, снизу – серый.