Следует отметить, что в этот же день с Санта-Марии вылетел еще один самолет — «Лэнкэстриен», за час до того, как в воздух поднялся «Стар тайгер». На следующий день, 30 января, командир «Лэнкэстриена» капитан Гриффин благополучно приземлился на Бермудах, в Кайндли-Филд. Между тем от «Стар тайгера» никаких сигналов не поступало. Тогда диспетчер объявил тревогу и начались поиски пропавшего самолета. Около тридцати самолетов и 10 судов тщательно обыскали предполагаемые места нахождения «Стар тайгера». К розыску подключили поисковый самолет с радиолокатором. Погода не благоприятствовала розыскным мероприятиям, и через пять дней поиски прекратили. За это время никаких следов авиалайнера обнаружить не удалось.
Комиссия, которая расследовала это исчезновение, пришла к следующим выводам. Самолет «Стар тайгер» был оснащен двумя радиотелеграфными передатчиками и тремя радиотелефонными приемно-передающими установками. Кроме того, на борту «Стар тайгера» находилось оборудование и запасной передатчик на случай аварии, а также запас воды и продовольствия и четыре надувные лодки. Вся без исключения радиоаппаратура выйти из строя не могла. Однако даже если такое и произошло, то самолет можно было довести до Бермуд с помощью одних навигационных приборов, без помощи наземных служб. К тому же побережье острова Санта-Мария, куда направлялся «Стар тайгер», было оснащено навигационными знаками, и не заметить их было просто невозможно. По подсчетам специалистов, горючего у самолета оставалось достаточно, чтобы долететь до пункта назначения. Было высказано предположение, что на самолете возник пожар. Возможно, экипаж «Стар тайгера» и высадился в спасательные лодки, но поднялся сильный ветер и высокие волны, и люди утонули.
Почти через год, 17 января 1949 г., при сходных обстоятельствах пропал самолет «Стар эриел». Он, как и «Стар тайгер», был собственностью компании BSAA. Самолет «Стар эриел» вылетел из Кайндли-Филд и следовал курсом на Ямайку.
После этих исчезновений самолеты данного типа были сняты с эксплуатации.
Пришельцы над Бассовым проливом
Бассов пролив, находящийся между Австралией и островом Тасмания, может соперничать с Бермудским треугольником по части таинственных исчезновений самолетов и кораблей. Кроме того, в этом районе много раз появлялись НАО. В 1978 г. их появление напрямую связывают с исчезновением самолета «Сесна», который пилотировал австралийский летчик Фредерик Валентич.
21 октября 22-летний пилот поднялся в воздух из аэропорта Муррабин, конечный пункт маршрута — остров Кинг. Полет проходил в районе мыса Отуэй. В 19 ч 12 мин Ф. Валентич заметил, что его преследует какой-то самолет. Об этом он сообщил в Мельбурнскую службу полетов. Потом Валентич со страхом в голосе сказал, что это не самолет, а некий объект огромных размеров, который завис над его «Сесной». После чего в рации на протяжении 17 с слышались металлические скрежещущие звуки и связь пропала. Данный объект, о котором говорил летчик, был виден и на радаре диспетчера. Следует отметить, что связь Ф. Валентича с наземной службой дважды прерывалась в тот момент, когда летчик пытался описать странный объект и дать его координаты.