Николая он нашёл не сразу, тот был неуловим, и только во время обеда удалось с ним поговорить.
— Коль, я выбрал одного человека, этого в первую очередь надо сюда заманить.
— Кто он?
— Вячеслав Сорокин, он подходит на данный момент. По большому счёту, их всех надо сюда, но я не знаю, как мы с ними уживёмся.
— Ты со мной ужился? Спроси себя — почему? Ведь мы такие разные и интересы наши не совпадают.
— Думаю, дело в первом контакте. Ты смог меня убедить, ну и угрозы я не чувствовал.
— Тогда, что ты на меня наседаешь? Сам ответил на вопрос, вот тебе и флаг в руки. Пойдёшь за ними сам, и от того, как ты наладишь контакт, будут зависеть и отношения.
— Вот ты хитрец, Никола, сбагриваешь на меня и заботу о пациентах? Кстати, хотел спросить, а ты уверен, что их можно вылечить, там у некоторых травмы… я даже не знаю, как они ещё живы.
— Этот вопрос не ко мне. Филипыч сказал, что будут на ногах, и я склонен ему доверять.
— Коль, ты мне расскажи о состоянии выбранного мной человека, и как вступить с ним в контакт.
— Андрюх, давай не сегодня, у меня работы куча. Завтра выходной, вот и поговорим.
— Завтра не могу, у нас испытания винтовки.
— Тогда, после испытаний приходи ко мне в кубрик. Коньяк у тебя ещё остался?
— Есть немного.
— Вот, расслабимся и поговорим.
— Ушатал, чёрт языкастый, приду, — и Андрей, попрощавшись, вышел из кают-компании.
Чтобы не изнывать от безделья, он направился в гараж посмотреть технику и выбрать автомобиль для своих целей. Техники было много, в основном, грузовая — Уралы, Камазы и пара Кразов, приспособленных под лесовозы. Были — три ГАЗ — 66 и один ГАЗ-3309, их использовали для доставки людей. Стояло несколько УАЗов, современный вариант 469-го с жёсткой крышей и пара 452-ых. Он осмотрел УАЗики, хорошие машины и состояние сносное, но ему надо было что-то типа экспедиционной машины, наподобие «Хаммера». И тогда он принял решение: «Раз уж придётся ждать исцеления напарника, можно с механиками заняться машиной. Сделаем из 66-ого нужного мне монстра». Андрей осмотрел грузовики, ходовые их были в отличном состоянии, только его не устраивали бензиновые движки 66-ых. Он прошёл к ГАЗону-3309, открыл капот, и — о, радость, там был рядный турбодизель. После увиденного решение созрело само собой, и теперь его путь лежал в мастерскую механиков.
Там он объяснил, что хочет сделать с машинами, и люди готовые творить, приняли его идею с энтузиазмом. За работу решили взяться двое молодых парней — Дмитрий и Иван. Ребятки были, как говорится: «От скуки, на все руки». В тот день, они раскидали шестьдесят шестой за пару часов, оставив только голую ходовую.