Перелет проходит штатно, без эксцессов и задержек. Когда столичный город Токио появился, наконец, в иллюминаторе, у меня аж в «зобу дыханье сперло», главным образом от его сумасшедших размеров. Теперь вполне заезженное слово «мегаполис» для меня лично, несмотря на московскую прописку, обрело и раскрыло свой истинный смысл, причудливо заиграло новыми яркими красками. Кажется, что там, далеко внизу, под брюхом самолета, расплескалось невообразимое, безбрежное море различных домиков, зданий, башенно-подобных небоскребов и прочих строений, одно сплошное лоскутное одеяло с высокотехнологичной начинкой разветвленных транспортных узлов, административно-деловых и торговых районов, включая знаменитый Синдзюку.
Международный аэропорт «Нарита» сходу поражает слегка утомленное уже воображение, главным образом невероятной скоростью, с которой тут решаются буквально все вопросы и сопутствующие процедуры по выходу в город, а не какими-то «жалкими», всего лишь воистину циклопическими размерами и великим сонмом разнообразных японцев да прочих иноземцев с иностранцами. Громоздкого багажа у меня с собой никакого нет, кроме рюкзачка в ручной клади, но и багаж здесь выдают очень быстро, чтоб не сказать, стремительно. Далее суровый японский пограничник бдительно снимает с меня отпечатки всех пальцев, хорошо хоть только на руках. Автоматическая камера ловко делает несколько снимков моей, ошалевшей от перелета и увиденного, «рожи лица», затем к визе в загранпаспорте прикрепляют клочок билета и какую-то замысловатую наклейку, и отпускают на волю, мол, иди уже с миром, не мозоль глаза. Впрочем, дежурное «добро пожаловать в Японию» звучит вполне вежливо и достаточно убедительно, не придерешься, блин!
Следует отметить: в Токио нынче гораздо теплее, чем в Москве, даже снега нет. Аэропорт прибытия удобно расположен на самом берегу искомого Токийского залива. На регулярном, зато беспилотном, монорельсовом вагончике «Нарита – экспресс» покидаю здание второго терминала. Вообще, вид из панорамных окон открывается весьма занятный, аэропорт действительно немыслимо огромен. Несметная масса разнообразной техники, невообразимо запутанные, многоуровневые дорожно-транспортные развязки, с нередкими перепадами по высоте в три – четыре этажа, – непередаваемый индустриальный колорит. С остальными районами города, да и всей страны в целом, его соединяет великое множество различных автобусов, поездов, метро и прочая, не говоря уже о вездесущем такси. Вообще, громадный, но очень продуманный и тщательно структурированный транспортный централ, ничего не скажешь. Между делом отправляюсь побродить по верхнему этажу главного здания аэропорта. Весь забитый разнообразным народом, яркими рекламными вывесками и огромной кучей разнообразных магазинчиков, кафешек и ресторанчиков, впечатление производит самое незабываемое, чтоб не сказать неизгладимое.