Как в воду глядел! Буруны под форштевнями катеров несколько упали, головной начал выписывать кренделя – циркуляции по корме торпедолова, пересекая его кильватерную струю. Видно, командир катера – сторожевичка не хотел очень уж сближаться с преследуемым.
И вот – горемычный торпедолов пересек «линейку» – линию госграницы на сленге… Он стал сбавлять ход, сближаясь с МПК. Жеребчиков уже приказал лечь в дрейф – к радости Сергея Михайловича – и двигатели нетерпеливо урчали на холостом ходу.
А вот он – тут как тут – и ПСКР, который должен был сопровождать торпедолов. С гордым видом одержанной победы!
Жеребчиков хмыкнул – а куда они теперь денутся. Они сами рады-радешеньки дойти до нашего Загрядья. Всё в игры играем, шпионов ловим! Хотя бы так!
МРК, для убедительности даже открывший крышки ракетных контейнеров, тоже получил команду на возвращение. Только про МПК как-то все забыли, когда «отлегло» и опасность миновала.
Затрещал динамик на ходовом, и механик виноватым голосом доложил, что вышел из строя дизель-генератор. Пришлось доложить – и комбриг махнул рукой и разрешил зайти в базу для аварийного ремонта. Все прибодрились.
Не спеша, гордые своим участием в щекотливом деле, вошли в базу и встали к причалу. Торпедолов же стоял на отдельном причале, а около него уже стояло несколько «УАЗиков», часовой на причале – из пограничников, с автоматом, что ты!
В кают-компании накрыли завтрак. Бобровский, уплетая «яйца квалратные» – нехитрый, поднадоевший омлет из яичного порошка, ехидно сказал Васильцеву – С тобой в дозоре – как-то не скучно! Я за два года столько приключений не припомню, как за два этих дня!
Сергей парировал: – Нет, это я на ваш корабль – больше не ногой! Пусть Нешевелин сам тут сидит! Безвылазно! Служил себе спокойно, никого не трогал – а тут чуть не принял участие в организации новой заварушки! Причем, сразу же как только попал на ваш славный боевой корабль!
– Да, нескучно как-то! – поддержал своих офицеров Жеребчиков. Ему доложили о прибытии на причал хлебовозки со свежим хлебом – оперативный дежурный, а то – и сам комбриг проявили заботу.
БЧ-5 во главе с Михалычем уже разбирала «сдохший» дизель, как солдат винтовку. На всякий случай. Без малейшего промедления. Механик уже дал команду на запуск котла – экипаж надо помыть, воду пополнить… Бывалый Михалыч точно знал – не застоимся… Еще час, другой и – начнут потихоньку выпинывать из базы…
Тем не менее, Сергея Михайловича, опытного и грамотного инженера мучили некоторые сомнения. Не нравились ему какие-то шумы в насадке левого винта, которые проявились при утренней гонке. А док еще только в октябре, через несколько месяцев…