Тут поступил сигнал, что 'Гусь' вышел из гиперпрыжка, и запустил малые боевые корабли.
Мы уже были в зоне эффективного огня нашим главным калибром, поэтому немедля открыли огонь для подавления щита, по двигателям не стреляли, рассчитывая угнать трофей своим ходом. Через некоторое время подключились штурмовики и истребители с 'Гуся' внося свою лепту. Дело пошло веселей, и щит грузовика начал таять на глазах.
Тут мне последовал вопрос от капитана, смогу ли я перебить главную магистраль энергошины жертвы выстрелом из туннельника, щит у аварцев просел уже на 60%, и было вполне реально, если подойти к нему поближе, пробить корпус болванкой насквозь, грузовик был одноклассником 'Гуся' только пятого поколения, поэтому расположение коммуникаций на нем я представлял довольно хорошо. Судя по вооружению, серьезным модификациям он не подвергался, и навряд ли у него были проложены дополнительные энергоканалы от реактора.
Дав задание искину просчитать все параметры для такого пробития, я начал сближение с жертвой. Искин выдал решение задачи и оптимальную дистанцию для достижения цели. Капитан приказал Арту передать управление тунельником мне и сосредоточился на работе щитов, мы влетали в зону эффективного действия артиллерии противника.
При подходе на вычисленную дистанцию я врубил имплант ускорения, и начал выцеливать точку пробития. Я как будто выпал из реальности, войдя в состояние транса, в какой-то момент почувствовал что пора, и разрядил орудие.
У грузовика сразу пропал щит, и его закрутило в неконтролируемом полете, выстрел получился не золотым, а брильянтовым, потому что мы добились своей цели. Капитан радостно оскалился, и хлопнув меня по плечу, выдал:
- Красавчик!!!
Но на праздничное настроение времени не было, нужно было ковать победу не отходя от кассы, пока аварцы не восстановили энергоснабжение корабля. Последовал приказ стартовать абордажному боту, который находился уже в полной боевой готовности.
К месту сражения подтягивался 'Гусь', и тоже выпустил абордажников.
Зачистка грузовика продлилась всего полчаса, и как только поступил сигнал об её окончании, рейдер стал сближаться с трофеем, чтобы взять его на прицеп. Операция по закреплению добычи заняла три часа, и когда она закончилась, мы начали неспешный разгон для прыжка, в ту же ключевую систему из которой прыгнули сюда.
Удача была на нашей стороне, и во время разгона в системе ни кто не появился. Так что до места в астероидном поле мы добрались благополучно.
В этом нам в немалой степени помог оставленный в ключевой системе автоматический зонд, который мониторил систему. Все таки сотрудничество с СБ имело и положительные стороны.