25 марта 1932 года ресурсные испытания модернизированного двигателя подтвердили 1500 часов безотказной работы. Испытания продолжались, и двигатель работал безотказно, только по электротехническому оборудованию появлялись проблемы, которые внимательно исследовались и разрабатывались новые решения. Внимание многих заинтересованных лиц было обращено на процесс испытания двигателя. От ученных и специалистов принимающих участие в работах круглых столов и в организованных исследованиях, до военного и политического руководства страны. Этого не могло быть, но все шло к тому, что это случиться, двигатель со столь уникальными показателями показывал невероятную надежность. Сталин хотел дождаться до окончания ресурсных испытаний двигателя, и потом принять решения, по обоим обращениям-обоснованиям от Гринева. После поступления информаций о начале сборки двух опытных истребителей, разработанных Гриневым, решил лично посетить объединение «Точное машиностроение». Приезда Сталина и руководителей страны и НКО некто не ожидал, когда они вошли в испытательный участок, там находились только сменный инженер испытатель, механик, по текущему обслуживанию и сотрудник службы безопасности.
- Здравствуйте товарищи, не отвлекайтесь, продолжайте работать.
Сталин с интересом осмотрел двигатель. Он был красив, если двигатель может быть красивым, удивляли необычная компоновка, аккуратность сборки, отсутствие разбрызганного масла, хотя в этот момент двигатель работал в режиме максимальной мощности. Необычность конструкций системы охлаждения цилиндров притягивала взгляд. Быстрым шагом подошел Румянцев.
- Здравствуйте товарищ Румянцев, вот решили посмотреть на ваше чудо.
- Здравствуйте товарищ Сталин, Александр Владимирович будет, через 20 минут, он выехал из Авиастроительного Завода.
- Как думайте, подтвердятся заявленные характеристики по истребителю.
- Там создается настоящее чудо, предварительные параметры такие, что даже я, привыкший к способности Гринева, добываться поставленных целей, до сих пор не верю, что заявленные характеристики будут не только достигнуты, но на много улучшены. Нашим специалистам, по новым материалам, удалось разработать новые сплавы, которые позволили значительно облегчить вес самолета. Станкостроители разработали новые штамповочные станки, позволяющие производить листы, для обшивки, с различной толщиной. Гриневу пришлось заново пересчитать и спроектировать самолет.
- С вашим Гриневым, мы все тут покой потеряли, он решил, что всего предыдущего было мало и хочет окончательно добить нас под грузом его проектов.