На всех этапах выполнения боевой задачи командиры, политорганы и партийные организации первостепенное значение придавали деятельности агитаторов. Формы и методы агитации всецело зависели от обстановки и специфики авиачастей. Например, в истребительной и штурмовой авиации в условиях напряженной боевой обстановки агитаторы в большинстве случаев практиковали групповые и индивидуальные беседы лишь непосредственно на стоянках самолетов. В бомбардировочной авиации агитационно-пропагандистская работа проводилась преимущественно в масштабе эскадрильи, в промежутках между довольно продолжительными вылетами. В ночной легкобомбардировочной авиации летом (когда ночи сравнительно короткие) агитационно-массовая работа велась обычно днем среди всего личного состава полка; у разведчиков она, как правило, проводилась в вечернее время.
Политорганы и партийные организации учили агитаторов творчески вести работу, строить ее с учетом конкретных условий боевой деятельности тех или иных частей и подразделений.
Многочисленную армию агитаторов подразделений возглавляли штатные агитаторы полков и дивизий. Большую часть времени, особенно в период активных боевых действий, они находились непосредственно в подразделениях, в гуще бойцов и командиров. Здесь они проводили беседы, выступали с лекциями и докладами, участвовали в митингах, инструктировали низовых агитаторов, снабжали их необходимыми материалами.
Агитатор политотдела дивизии капитан Жирков, например, за четыре месяца 1943 года выступал на 14 митингах, прочитал 49 лекций и докладов, провел много бесед. Заходя в блиндажи и землянки, Жирков читал воинам вслух статьи, очерки, рассказы из фронтовой жизни, публиковавшиеся в военной печати. Его беседы были всегда оперативны и злободневны, он умел как-то очень просто перекинуть мостик от общих задач борьбы с фашистскими захватчиками к конкретной боевой работе летчика, оружейника, техника, радиста.
Однажды ночью эскадрилья капитана Ерофеевского получила ответственную боевую задачу: нанести бомбовый удар по переднему краю фашистов. Среди ночи обнаружилось, что выполнение боевого задания может оказаться под угрозой срыва, так как затягивалась загрузка машин бомбами. Оружейники работали напряженно, но их было мало. Ускорить подвеску бомб могли техники-эксплуатационники. Их-то и собрал капитан. Разговор был очень коротким. Но после него все техники вместе с оружейниками стали на подвеску бомб. Боевое задание было выполнено.
Как-то в полк прибыли Молодые летчики, штурманы и техники. Командир принял решение ввести их в строй через две недели. Дивизионный агитатор, узнав о решении командира, встретился с агитатором полка, а также с агитаторами подразделений. После этого все агитаторы каждый день, как только выдавалось свободное время, приходили к новичкам, беседовали с ними, помогали им осваивать технику. Через две недели на зачетах все новички получили отличные оценки и встали в боевой строй